1/Hola a tot-hom, ahir va tenir lloc l'Assemblea ACCAMN prevista
ACTA:
ASSEMBLEA EXTRAORDINÀRIA DE L’ ASSOCIACIÓ CULTURAL
CATALANA D’ACCÉS AL MEDI NATURAL: ACCAMN
Mollet del Vallés a 19 maig 2010
CONVOCATÒRIA ASSEMBLEA.
CONVOCATÒRIA D’ASSEMBLEA GENERAL :
Dia 19 de maig a les 20,30 primera convocatòria i 21 h. en segona.
Lloc: c/Sant Oleguer 23 baixos (Mollet del Vallès)
(Local Social del Moto Club Mollet)
ORDRE DEL DIA:
Lectura Acta anterior
Nomenaments a la Junta Directiva.
Canvi d’adreça Social
Modificació Estatuts per acoblar-los a la nova legislació.
Precs i Preguntes.
Si algú vol assistir, o vol incloure algun tema a l’ordre del dia, o es vol presentar per un càrrec a la Junta Directiva, ens ho hauria de Notificar a l’adreça accamn@accamn.com, (serà confirmada la recepció).
La Junta.-
1. Benvinguda:
*A CÀRREC DEL PRESIDENT EN FUNCIONS, SR. JAUME MIMÓ
Es dona la Benvinguda a dos Socis d’alguna manera singulars que han assistit a l’Assemblea: Carles Adserà, que ha vingut expressament de la Molina i en Narcís Batlle que és un Soci fundador de l’any 1.995.
3. Es modificaran els Estatuts per acoblar-los a les noves normatives.
3. Precs i preguntes sobre l’acta anterior. No hi ha res a destacar.
4. Aprovació de l’acta anterior. Es donà per aprovada per unanimitat.
5. Nomenaments junta Directiva, que ha quedat amb la següent composició:
ALBERT GARCIA -VICEPRESIDENT/4X4
ALFONS SEGURA -VOCAL
ALFONS PAR -VICEPRESIDENT/MOTOS
ANDREU PLANS -VOCAL
ARTUR PORTA -VICEPRESIDENT/QUADS
BANY RIVIERE -SECRETARIA JURÍDICA
JAUME MIMÓ -PRESIDENT
JORDI ARCARONS -RELACIONS ESPORTIVES
JORDI FARELL- -CAPTACIÓ SOCIS
JOSE M RODRÍGUEZ -ACTES I RELACIONS
MARTÍ COMAMALA -DELEGAT GIRONA
MEDIR SALLENT -VICEPRESIDENT GENERAL
OLGA FERRO -SECRETARIA
ORIOL ALTES -VOCAL
QUIM VALLS -VOCAL
CARLES PRAT -INFORMÀTICA SOCIS
ISMAEL LOBATO -VICEPRESIDENT/TRIAL
JORDI RIFÀ -VOCAL
LLUÍS OROMÍ -DELEGAT LLEIDA
RAMON FRANQUESA -TRESORERIA
RICARDO CIRERA -VOCAL
SANTI SEIRA -VOCAL
INCORPORACIONS D’AVUI:
JOAN GRANELL -DELEGAT TARRAGONA
PASCUAL MOLINA -VOCAL
10. Canvi adreça Social: c/Santiago, 33, bjs. 2ª Cerdanyola del Vallés 08290
9. Precs i preguntes. Es suggereix “penjar” els estatuts a la WEB de domini públic .
Es troba a faltar a la WEB que els visitants puguin contactar fàcilment amb el correu ACCAMN.
Es comenten les reunions que comencen demà a la GenCat al objecte de modificar la legislació vigent...
Arribat a aquest punt i sent les 22:00 del dia de encapçalament, es donà per acabada l’Assemblea.
Firmes en prova de conformitat:
Secretari President i assistents:
2/Avui ha tingut lloc la primera reunió a la GenCat que te la finalitat de modificar la Legislació Vigent
La reunió d'Avui a la GenCat ha estat molt correcta des de les possibilitats
d'intervenir i participar, el clima sense cap problema, un ambient per poder
treballar be, amb serietat i crec que amb força honestedat, etc. Tota la taula de Participants crec que ha estat (com ha de ser) amable, tolerant i educada
s’ha de tenir en compte que no han vingut els ecologistes),
ha estat ben conduïda pel moderador professional, situació que agraïm profundament. Cal dir, hi creiem que és molt important, que de sempre en el Departament de MN sempre ens han atès amb molta amabilitat. (altre cosa són els resultats)
En canvi per un altre banda, i d'acord amb el que ja havia expressat a priori,
continuo creien i espero que sigui una apreciació personal errònia, (pot ser de ja
massa "veterà", ja són 18 anys amb el tema) que aquest esforç de la taula no arribarà enlloc, el que en diem entre nosaltres, “foc d’encenalls”.-
3/Hem tornat a col.laborar amb la Revista Enduro Pro, si voleu ho podeu veure a:
1/Us fem a mans una CONVOCATÒRIA D'ASSEMBLEA GENERAL...
CONVOCATÒRIA D’ASSEMBLEA GENERAL :
Dia 19 de maig a les 20,30 primera convocatòria i 21 h. en segona.
Lloc: c/Sant Oleguer 23 baixos (Mollet del Vallès)
(Local Social del Moto Club Mollet)
Per raons purament burocràtiques hem de convocar una Assemblea General:
Ordre del dia:
Lectura Acta anterior
Nomenaments a la Junta Directiva.
Canvi d’adreça Social
Modificació Estatuts per acoblar-los a la nova legislació.
Precs i Preguntes.
Si algú vol assistir, o vol incloure algun tema a l’ordre del dia, o es vol presentar per un càrrec a la Junta Directiva, ens ho hauria de Notificar a l’adreça accamn@accamn.com, Abans del dia 15-V-2010,
(serà confirmada la recepció).
Sapigueu que el local que ens cedeix gentilment el MC Mollet, es de dimensions reduïdes.
Ens podeu enviar, per descomptat, qualsevol comentari o suggeriment a accamn@accamn.com
La Junta.-
2/La Generalitat ens convoca per debatre l'Accés Motoritzat al Medi
Natural...
Finalment, sembla que el Departament de M.A. de la GenCat ha decidit endegar unes sessions de treball “participatives” , segurament amb el propòsit de debatre la problemàtica social que suporta l’accés motoritzat al medi natural des de fa 15 anys, i de forma més radical des de fa 7.
Des de l’ACCAMN hem renunciat aquesta vegada, per raons obvies a representar, a la FCM i a l’ACCAMN a la vegada.
També hem decidit estar-hi, més que res que estant no farem res, però no estar-hi pot ser molt i molt perillós.
Ara, segurament amb preses, (entre altres: veure manifestacions Montilla 2007 que deia modificaria la llei, o la resolució de l’any passat del Parlament de Catalunya que instava al Departament a donar solucions, apart els Programes de TV Radio i Premsa)
haurem de debatre “amb els de sempre” , doncs “ells” no hi van a perdre res, mai cap legislació pot ser més restrictiva i pecuniària que l’actual, solament els podem dir que aquesta llei no defensa el medi natural, però pot ser els hi és igual.
Ja veieu, amb aquesta actitud i cansament afrontem aquesta nova situació, com sabeu ja fa més d’un any que vàrem tenir trobades “particulars” amb responsables de MN sobre aquest tema, el hi vàrem poder dir tal com ho veiem. Ara estem en una altre moment, molt més complexa.
Qualsevol opinió serà necessària i ben vinguda. Caldrà ajuda.
Adjuntem temari i calendari.
Si no hi ha inconvenients personalment representaré a l’ACCAMN i quan no pugui assistir proposo a l’Àlex de Juan, sabem que és un expert en la matèria i amb la GenCat.
Aquesta Comissió, o com es digui serà d’un 20 o més participants.
Finalment s’ha aconseguit, és que no podia ser d’altre manera, la participació activa dels amics del Cat4x4
5 Reunions de 10 a 14 h.
20-V
28-V
8-VI
16-VI
22-VI
3/L'advocat de l'ACCAMN, Bany Riviere a aconseguit guanyar un plet molt
important...
He guanyat un tema al contenciós administratiu. Al client li han de retornar els diners de la multa (prop de 600 euros, 2 punts del carnet i una possible indemnització per dos mesos de retirada).
No és pròpiament d'Accés Motoritzat, però sí amb relació: un motorista a qui els forestals, a part de denunciar-lo per anar per un corredor d'una línia elèctrica, el van denunciar, via Llei de Seguretat Vial, per fer cas omís a les ordres dels agents.
El Jutjat m'ha fet cas i ha dit que com era un corredor de línia elèctrica, no és d'aplicació la LSV (hauria de ser una via oberta a la circulació).
Evidentment és aplicable a tot tipus d'infraccions contemplades a la LSV i que els agents imputin a una persona quan circula fora d'una via on és aplicable la LSV (corriols, camins de menys de 4 metres d'amplada, línies elèctriques, camps a través...).
4/Hem tornat a aparèixer a la Tele, en relació a la Plantada d'Arbres de
Bassella
http://www.motoattack.com/programas/el-reportaje---bassella/
Es el mateix productor que va fer els Programes Pedagògics d'en Nani Roma.
Qualsevol qüestió ens ho demaneu a accamn@accamn.com
Els amics i socis (ACCAMN) usuaris dels ATV relacionats amb Trivimon, ens
informen del treball solidari que han realitzat a Les Gavarres obrint camins
tapats totalment, esperem que us sigui una informació interessant, està en
línia amb la realitzada pels socis de Martorell i Pals.
Jaume Mimó
Usuaris de ATV col•laboren en la neteja de camins i boscos a les Gavarres
Degut als efectes de la nevada un grup de usuaris de ATV amb col•laboració amb Quads Trivimon i Yamaha s’han ofert voluntaris per col•laborar en la restauració i neteja dels camins.
Un grup de usuaris dels vehicles tot terreny anomenats ATV en vistes de el lamentable estat en que han quedat camins i boscos de les gavarres després del temporal de neu del passat dia 8 de març, varen prendre la iniciativa de oferir-se voluntaris per a la neteja i reacondicionament, per això es varen dirigir al ajuntament de Llambilles posant-se a la seva disposició.
Amb la col•laboració de la marca Yamaha i el seu distribuïdor Quads Trivimon aquest grup utilitza els seus vehicles equipats amb trituradores, remolcs, cabestranys per arrossegar branques, etc, per fer la neteja de un carmí que els ha assignat l’ajuntament de Llambilles dins els seu terme municipal.
D’aquesta manera el proppassat dissabte dia 24, un total de 18 usuaris de ATV, es varen dirigir al camí que els havia assignat l’ajuntament de Llambilles, un camí de uns 5 km que comunica per muntanya el nucli de Llambilles amb el veïnat de Erols i que es utilitzat tant per els pagesos de la zona com per bicicletes, gent a peu etc de passegen per la zona els caps de setmana, juntament amb un representant de l’ajuntament que supervisava les feines, veren començar la tasca. El grup es va organitzar en equips, axis un primer equipat amb motoserres tallava els arbres afectats, i amb la ajuda de un ATV els arrossegava fins a una zona on es poguessin triturar, de manera que es separava la llenya de les rames. Tot darrera un altre equip dotat amb un ATV que enganxava una biotrituradora de la empresa Casamitgana, triturava totes les rames convertint en biomassa totes les rames que de haver-se quedat al bosc seria un combustible altament inflamable en cas de incendi. Finalment un tercer equip amb un ATV i un remolc recollia els troncs per transportar-los a un lloc on tindran un aprofitament com a llenya per barbacoes, llars de foc etc.
Durant la jornada, el grup va rebre la visita del mateix alcalde de Llambilles, que els va manifestar el seu agraïment per la col•laboració i va mostrar la seva sorpresa per la quantitat i qualitat de la feina feta, en paraules textuals va dir “ no m’esperava que poguéssiu deixar net tot el camí”.
Per part dels usuaris satisfacció per la tasca realitzada i per haver contribuït a mantenir els paratges que d’altres dies gaudeixen circulant-hi amb els seus vehicles, com a un col•lectiu mes amant de la muntanya i la natura.
D’altre banda en aquesta jornada va quedar palès com uns vehicles que sovint només son vistos com a vehicles de oci i fins i tot per part de alguns criminalitzats per el seu accés al medi natural, esdevenen eines tant o més eficaces que les tradicionals en els treballs de manteniment i condicionament de boscos i camins
Us fem a mans un interessant article publicat el dia 23 al 9Nou que ens ha
passat un soci,
Creiem que es molt important saber "que no estem sols del tot" , que en
tant
en tant, però de forma continuada la premsa catalana es fa ressò d'aquest
greu problema social català, tant pel que fa als esportistes (recordar que
els
denominats d'èlit tenen autorització legislativa per entrenar), com els
usuaris i ciutadans en general, es incomprensible i de fet inaguantable.
Tenim la gran sort que la nostra il-lusió i passió, te més força que
l'Administració i pot amb tot, o dit d'altre manera, no aconseguiran acabar
"del tot" amb nosaltres, encara que sigui a base de 3oo ? "la tirada".
Gràcies Toni Romero i a també a tots el Periodistes que recorden a sovint
el
nostre (necessitat) col-lectiu...
Hola,
hem rebut aquest correu de
l'Ajuntament de Pals que creiem que hem d'editar.
És una gran satisfacció que ens recordin
pel treball de neteja de Boscos que vàrem fer (l'accamn) el juny passat
7TN.
En qualsevol cas i d'aquesta manera ho hem
manifestat com Associació a l'Ajuntament creiem que no hi ha temps material pe ...r
que d'una manera organitzada l'ACCAMN hi pugui participar d'una forma
eficient.
Peró això no vol dir que qui pugui anar-hi
i participar-hi valdria la pena doncs entenem que aquesta acció es fins hi tot
més adient que la de treure brosa i escombraries dels
boscos.
El correu adjunt explica el lloc de
trobada, si alguns socis i/o amics ACCAMN hi poden participar, si us plau ens ho
comuniqueu per fer com sempre el que puguem.
Ja ens direu.
Envie-ho les comunicacions a
l'adreça: jaumemimo@motoclubmollet.es
L'adreça accamn ara no
funciona.
Salutacions
Jaume Mimó
www.accamn.com
La nevada del passat mes va provocar la caiguda de molts arbres i
branques que fan intransitables gran part dels camins del nostre municipi.
US DEMANEM UN COP DE MÀ!
Per
aquest motiu s’ha organitzat una nova trobada de veïns voluntaris per tal de
fer transitables els camins del nostre
municipi.
2ª TROBADA
Dia:
Diumenge 11 d’abril
Lloc:
Pavelló Polisportiu de Pals
Hora:
8:30 h
Tothom hi està convidat! Agrairem a les persones que disposin de xerracs
o altres eines que les portin.
En acabar hi haurà un dinar popular d’agraïment a tots els assistents.
1/Us informem del resultats de l'enquesta que varen fer els de TV3 i en la
què molts hi vàreu participar, després també hi vàrem assistir en directe,
adjuntem annexa...
S'ha de limitar més l'accés de vehicles motoritzats als boscos?
• Sí 7.19%
• No 92.81%
2/Bassella Race: A l'estant que gentilment ens varen muntar els amics de KTM
i en una excel.lent ubicació que ens van reservar els amics del SIP
(l'organització), vàrem continuar donant "imatge" , conversant amb amics i
d'altres persones no conegudes per nosaltres. Dir-vos que s'han incorporat a
les llistes uns 70 socis més. A més a més, estan entrant bastants de nous
com a conseqüència dels centenars de "octavetes" que vàrem
repartir...(adjuntem algunes fotos)
Ens varen fer una interessant entrevista l'amic Julio García del CLUBXTREM
Aquest any 2010 és excepcional, ja s'han incorporat quasi 200 socis nous,
som-hi tots, ...
3/El dissabte al matí, durant la sessió d'entrenament i tal com ho teníem
organitzat es va procedir a la repoblació d'una hectàrea de bosc devastat
pels incendis del 2006 a mans dels motoristes participants,
en aquesta acció hi vàrem trobar molts socis i amics, solament com a
referència dels molts socis que hi van participar: Marc Coma, Jordi
Viladoms, Pep Vila, Lluís Oromí, Emili Bosser, Jaume Puig Soler, Jordi
Arcarons, Laia Sanz, Martí Comamala, David Grabulosa, Àngel Viladoms,
Estanislau Soler, etc.
Com col.laboradors, ajudant a les tasques organitzatives, en JM Rodríguez,
l'Artur Porta, i els amics de Pals, encapçalats per en Joan Servià, etc.
(veure fotos i l'interessant retall de premsa del Periòdic)
4/Adjuntem retalls de premsa sobre l'estudi UAB/BOADA/FCM, promogut per
l'UFEC.
5/Demà a 2/4 de 6 estarem a Catalunya Radio debaten el "nostre" tema amb la
Sílvia Copulo i un mediambientalista d'alt nivell i categoria científica i
per tant "racional"...
No te res a veure amb les histèries de la Rahola a TV3
1/L'altre dia varen fer la presentació al Palau de la Generalitat, al President Montilla de la OSSA, veure enllaços i annexa i un comentari pot ser politicament incorrecte.
NO ENS CONSTA PERÒ SUPOSEM QUE DE PAS SEGUR QUÈ LI VAREN PREGUNTAR A ON PODEN FER SERVIR LA MOTO QUE ESTÀ TOCANT EL PRESIDENT DE LA GENERALITAT DE CATALUNYA.
Ahir vàrem estar a TV3 debaten altre vegada sobre l'impossibilitat de cumplir amb la legislació vigent, l'indefesió i les multes que estem pagant... http://www.tv3.cat/videos/2703850
3/Avui hem estat amb el President de la FCM en el Parlament de Catalunya i en hem entrevistat pel mateix concepte amb l'Artur Mas, amb en Ramon Espadaler i amb amb Daniel Cirera...
4/Demà passat estarem, podeu venir si voleu a ajudar, a Bassella "fent" plantar arbres en una zona cremada als motoristes que participant en la Bassella Race...
5/Us fem a mans un triptic editat per Esports amb la FCM, és el resultat del què es va anomenar "Pla Verda de l'Esport Català", en que hi varem col.laborar directament...
1/Ens complau informar-vos dels resultats (creiem que va ser un èxit) que es van aconseguir en l'acció de captació de nous socis, que van portar a terme el diumenge membres de la Junta de l'ACCAMN, en ocasió del INDOOR internacional de Barcelona.
Es varen apuntar 70 nous socis a les llistes, és varen repartir 2.200 papers-invitació per apuntar-se, dels què de moment han resultat positius més de 30. Agraïm públicament a l'organització RPM-ALESPORT i en especial al SOLOMOTO offroad, les facilitats rebudes que han permès aquesta exitosa acció. Adjuntem fotos estant.
2/Avui s'ha firmat en el Rectorat de la UNIVERSITAT AUTÒNOMA DE BARCELONA entre la Rectora i el President de la FCM, el conveni per un nou estudi sobre l'impacte de les motos a la muntanya, es portarà a terme a traves del ICTA, ho dirigirà el Dr. Martí Boada i el realitzarà el Dr. Carles Barriocanal.
Desde l'ACCAMN actuarem com a col.laboradors externs ajudant als Doctors a fer l'informe científic.
3/S'ha incorporat com a representant de les terres de Tarragona a la Junta de l'ACCAMN, l'amic Pascual Molina, conegut, entre moltes d'altres virtuts demostrades, com: "el pastor de la moto" , ... BENVINGUT,
recordem que a Girona hi ha en Martí Comamala i a Lleida en Lluís Oromí.
4/En la darrera l'assemblea general de Clubs de la FCM, és va informar de "per on passa?" ara el tràmit d'aprovació oficial de la Targeta Verda. Va continuar sent molt ben acceptat tot el procés pels assitents.
5/Recomanat:
http://www.todotrial.com/ttactual/index-actual-marcototal.htm?ha reproduït un escrit ACCAMN,
Aquest mes també ha tornat a sortir una article ACCAMN a www.enduropro.com
6/Adjuntem la referència legal sobre les matrícules petites. És just dir que en el any 2006 tant l'ACCAMN des de Catalunya com AMVER des de Madrid vàrem treballar junt amb ANESDOR que va ser finalment la que va portar el tema a les instàncies governamentals i que ara (ja era hora) s'ha aprovat.
7/Una crida molt important a l'acció:
Estem treballant amb l'acció de sensibilització pedagògica de plantar 1.000
arbres nous en una zona cremada de Bassella aprofitant els 1.000
participants de la Bassella Race, adjuntem nota de premsa que ho explica
millor, l'organització ens va "invitar" a participar i des de l'ACCAMN hem acabat portant
l'acció d'aquesta efemèride. Crec que per coherència i filosofia no
podíem negar-nos, apart de les excel.lents relacions que tenim de sempre amb els amics del SIP BASSELLA,oi?.
Dit lo dit:
Per l'acció de plantació necessitarem uns 20/30 voluntaris per què sigui eficient
l'acció, els forats ja estaran fets i tot preparat, el rec també etc. però caldrà canalitzar
l'esforç dels motoristes .
Estudieu la vostres possibilitats personals de participació:
Són dos els reptes a resoldre, La Plantació i un Estant per fer nous socis
La Plantació serà el dia 13 dissabte entre les 10 i les 14, ens trobarem a
les 9 del matí a la benzinera de Bassella, crta. C-14 Km. 134, cal portar
pala i/o aixada, guants i calçat de muntanya i moltes ganes de divertir-se i
fer bona feina.
L'Estant "comercial" estarà ubicat al SIP i l'horari possible serà dissabte
de 10 a 14 h i el diumenge de 9 a 14. h.
ES IMPORTANT PER L'ORGANITZACIÓ QUÈ ELS QUE PUGUEU ESTAR
CONTESTEU AQUEST CORREU. DIA i HORA DE LA COL.LABORACIÓ
SOM-HI?
Ens complau fer-vos a mans, per la vostra informació, unes referències de les reunions que es varen portar a terme ahir i què nosaltres entenem que són interessants.
nota:
Com era d'esperar, l'altre dia que felicitàvem als nostres socis i amics que han participat en el Dakar 2010 ja intuíem que ens deixaríem algú, doncs si, de moment hem observat que ens vàrem oblida, i demanem disculpes, al nostre amic Moi Torrelladona, que corria en un camió d'un equip Francés, ...deu ser per això.
1/Finalment, segurament què tindrem una bona noticia relacionada amb la grandària de les matrícules de les motos de muntanya, aquest és un treball que ja fa molt de temps (any 2006) que vàrem començar junt amb AMVER i ANESDOR, va ser precisament l'Associació de fabricants qui la va presentar per aconseguir la modificació legislativa corresponen, de fet ara ja fa bastant de temps que el rumor està sent insistent, sembla que aviat passarem del rumor a la realitat, JA ERA HORA...
Matrículas más seguras
15/01/2010
La DGT publicará en el Boletín Oficial del Estado (BOE) en los próximos días la ley por la que las motocicletas offroad podrán usar matrículas en formato más pequeño, homologadas y sin miedo a ser multados. Aunque muchas motos ya incorporan matrículas pequeñas o en formato de pegatina, éstas no están homologadas. A partir de ahora, las matrículas para este tipo de motocicletas podrán llevar placas de dimensiones más reducidas (122 x 85 mm.)
Este cambio se debe a que las motocicletas de campo suelen sufrir más golpes y las matrículas pueden producir cortes y lesiones serias a los pilotos o acompañantes. La reducción de sus medidas contribuye a que la placa se adapte más al guardabarro trasero de la motocicleta y no sobresalga demasiado de las dimensiones de ésta.
Texto y Foto: Guillem Sanchez
2/El dimarts dia 19 estem convocats (altre vegada) a la GenCat per continuar exposant les nostres reivindicacions (per cert ja històriques), en síntesi els què els hi portem és:
-Denuncies i multes - notem que ja no es tracta de que les lleis es compleixin, el que ens preocupa i ens sembla és que hi ha "persecució" malaltissa en algunes -pot ser- contades, però molt significatives ocasions, també podem testimoniar (per les informacions que gentilment ens envien els nostres socis) que a l'hora de considerar les impugnacions i requeriments no sembla que hi hagi cap interès en mirar-s'ho amb una certa consideració, o sigui que ho fan amb desconsideració i pot ser amb una certa frivolitat...(aportem documentació justificativa al respecte). Continuem observant casos que poden siguin "legals" però de ben segur que són molt "injustos" , per cert recordeu els casos de decomís de motos de la província de Girona, finalment l'administració ha reconegut que no era procedent tal com es va realitzat el comis...(es llarg per explicar-ho ara aquí...)
-Inventari d'àrees i circuits: demanarem facilitats d'aprovació d'acord amb la llei i altre vegada demanar que ens deixin utilitzar algunes de les 2.200 pedreres que hi han a Cat. pendents de restauració, encara que de moment siguin solament pel trial...
-Els hi recordarem de que ja tothom està d'acord en que aquestes lleis no funcionen i són incomplibles (Parlament de Cat, Síndic de Greuges, Usuaris en general i els esportistes federats, fins hi tot els d'èlit, Consells Comarcals, Ajuntaments i Diputacions, Policies, etc.) Conseqüentment tornarem a demanar una Moratòria o més tolerància i/o sentit comú...Mentre no es solucioni la situació...
-Informar del moment que passen els tràmits pel reconeixement oficial de la Targeta Verda..
-Que deixin de denunciar per portar matrícules més petites de les perilloses obligatòries, que no te res a veure amb la defensa i conservació dels valors naturals del territori ...Que quan s'aprovi no demanarem pas que ens tornin els diners...
3/Què el proper dia 2 es firmarà el protocol al despatx del Rectorat de l'UAB del segon l'estudi que la FCM a demanat al Dr.Martí Boada.
4/Què en l'Assemblea anual de clubs de la FCM del dia 30-I-10, uns del temes serà informar del procés d'aprovació de la Targeta Verda
5/ Què el dia 19 en els locals cedits gentilment pel MotoClub Mollet hi haurà una reunió de la Junta de l'ACCAMN, es tractaran entre altres els següents punts:
-Assistència al objecte de donar imatge i captar nous socis en el Indoor SoloMoto.
-Estem invitats a estar al Bassella Race del proper 13/14 de febrer amb la mateixa finalitat.
-Es el mateix que vàrem fer al Festival de Castellolí, es van apuntar 75 amics més. (veure annexa)
-Moment de la Targeta Verda
-Detalls del treball encarregat al Dr. Martí Boada
-Proposta per un President d'Honor
-Considerar la col.laboració amb EnduroPro
-Militància a l'hora de les co.laboracions
-Actualització de la Junta
6/ Què felicitem efusivament al nostres socis que han participat d'alguna manera en el Dakar 2010, sigui quina sigui la seva sort:
-Jordi Juvanteny i Fina Román, Marc Coma, Nani Roma, Jordi Arcarons, Isidre Esteve, Pau Soler, Xavier Foj, David
Oliveras, Emilio Bosser, David Bosser , Jordi Viladoms, Gerad Farrés, Paco Crous i Pedregà amb el seu Quad, segur que ens deixem alguns als que els hi demanem disculpes per adelantat...
LA PREGUNTA DEL DIA?
EL VEHICLE ÉS UN FI O UN MITJA?
VIU LA NATURA AMB MOTO, QUAD O 4X4.
O AMB EL QUE SIGUI,
PERÒ VIU-LA I RESPECTA-LA...
o no...
Si voleu podeu veure (entrar a la web, pag.110, clicar sobre els punts verds) l'article d'aquest mes (XII)que l'ACCAMN ha aportat a ENDUROPRO - "Carta a los Reyes Magos" :
http://es.zinio.com/my-library.jsp?_requestid=1225631
Pel coneixement de tothom informem que tot el Projecte de Targeta Verda ha entrat de la ma de la FCM, per el seu anàlisi i possible aprovació, al Departament d'Esports de la GenCat. Ara estarem a l'espera de noticies que esperem i desitgem que siguin positives i permetin continuar gaudint de l'accés motoritzat a la natura catalana de forma sostenible, responsable, moderna i civilitzada (sense tants ensurts, pistoles, denuncies i multes incomprensibles, fuites, empaits i corredisses) ...
________________________________________________________________________________
En pocs dies es firmarà en el Rectorat de la UAB de la ma de la FCM, el Protocol que permetrà que l'eminent científic Martí Boada pugui continuar amb els treballs d'estudi i anàlisi de: Quin és l'impacte real d'una moto de muntanya sobre el MN de Catalunya?...
_________________________________________________________________________________
Molt bon any 2010 a tots i totes de part de la Junta de l'ACCAMN
Per si ho trobeu tant interessant, clar i entenedor com ho hem vist nosaltres, us fem a mans l'Editorial de la Revista RACC que tracta de la mobilitat urbana basada amb la Moto, ja sabem que la nostra la nostra finalitat és la mobilitat motoritzada en general dins del MN de Catalunya, per és què creiem que hi podem retrobar varies similituds molt destacables i extrapolables..
L'altre informació que si ens permeteu us voldríem passar, és l'evident i raonada indignació d'un Soci ACCAMN, creiem que molts de nosaltres ens hi podríem emmirallar, estar-hi d'acord i solidaritzar-nos...
Si us ve de gust entreu a: http://www.xbe.es/forestals , creiem que val la pena...
Salutacions efusives a tothom i ens desitgem que puguem continuar passant unes meravelloses festes de Nadal i Cap d'any en contacte directe i sostenible amb la nostra estimada natura catalana.
Gaudir de la Natura motoritzats, és una gran satisfacció i una gran responsabilitat...
FELICES FESTES NADALENQUES, DE PART DE TOTA LA JUNTA DE L'ACCAMN
1/Ahir com estava previst es va portar a terme la reunió de Junta de l'ACCAMN, hi van assistir la majoria de membres i els altres varen justificar l'assistència...
Us fem una síntesi del temes que es varen tractar:
Agraïment al MC Mollet per facilitar-nos les seves instal·lacions.
Moment actual de la tramitació davant d'esports GenCat del Projecte de TV.
Invitació per assistir al Festival de quads, atv, buggys a Moià. 30,31, i 1 del XI.
Invitació per assistir a Perafita Motos Clàssiques de Muntanya dia 8-XI.
Increment notable de nous Socis i Amics, també aquest any, es demana continuar divulgant l'ACCAMN i fer-ne més.
Felicitar els 4 socis de l'ACCAMN que van guanyar la seva categoria a Moià.
Presència ACCAMN en el Mundial de Trial de Tona.
Temes varis burocràtics d'inscripcions en el Registre.
Renovació de President i membres de la Junta.
Comentaris sobre la recollida de deixalles "Millorem el Paisatge" a Pals.
Comentaris sobre l'elaboració de la nova llei que està preparant la Gencat.
Invitació a participar (en han reservat un espai) a la nova publicació electrònica.
Comentaris varis...
bocata i a dormir.-
2/La Revista Moto Verde a publicat en el darrer numero una referència, que us fem a mans, sobre el Treball de Pals.
1/Ahir va tenir lloc una important reunió a la Secretaria d'Esports de la Gencat relacionada amb el Projecte de la Targeta Verda, de moment hi han molt bones impressions...
2/El dimecres a les 9 del vespre en els locals del MC Mollet hi haurà reunió de Junta Accamn, si voleu assistir-hi, sereu molt ben vinguts, solament que en ho heu de dir abans, si us plau..., per mail o Jaume 606392721
3/Felicitem efusivament als 4 socis de l'ACCAMN que van participar i guanyar a les 24h de Moià
4/En el que portem d'any ja s'han fet 150 socis nous a l'ACCAMN, gràcies a tots els que ho heu fet possible, si us plau seguim en aquesta línia d'incorporar als amics i coneguts, creiem que "val poc però en traiem molt"...
5/Els amics i socis de Perafita ens inviten a:
Bon dia, Jaume. El proper 8 de Novembre tornem a fer la trobada de Motos Clàssiques de Muntanya a Perafita. També hi ha una fira de motos de 2ª mà i accesoris (sempre de motos de muntanya iaies). Hi ha molta gent i crec que és un lloc idoni per muntar un “stand” de l’ACCAM i fer socis, ja que la gent que ve és “de moto de tota la vida”. Només puc dir que si vens tindràs tot el nostre suport i ajuda pel que convingui.
D’altra banda, t’agrairia que a través dels teus mitjans facis difussió del programa que t’adjunto.
Ahir era el Pais, avui El Periodico. (veure annexa)
Quan les administracions s'adonen d'una vegada que hi ha un problema social i esportiu pendent de resoldre???..
"AQUESTA SITUACIÓ POT SER QUE SIGUI LEGAL,`PERÒ EL QUÈ ÉS SEGUR ÉS QUE NO ÉS JUSTA"
Tal com us vàrem anunciar, avui hem portat al Departament D'esports la proposta de solució que denominem Targeta Verda, és pretén una sortida digna, possible i sostenible...
El cas és que hem tingut una excel.lent acollida, que ens han escoltat amb molta atenció i interès i s'ha obert formalment un "camí" positiu que ens pot portar a la "solució" desitjable...
23/9/2009 DOS PILOTOS CATALANES DOMINAN EL TRIAL MUNDIAL |«GANAR ES SANÍSIMO»
Toni Bou y Laia Sanz no se cansan de sumar títulos con un dominio arrollador del trial
• Los campeones lamentan la imposibilidad de practicar en Catalunya
EMILIO PÉREZ DE ROZAS
BARCELONA
«Si no te importa, yo me siento en la moto y ella se pone a mi lado». Y rompen a reir los dos. Mejor aún, suenan dos carcajadas que dejan atónito al guarda de la fábrica Montesa-Honda en Santa Perpètua de Mogoda. La razón, simpática pero boba, es que Toni Bou, tricampeón del mundo de trial, mide tres, cuatro o cinco centímetros menos que Laia Sanz, nueve veces campeona del mundo. Y, si Nicolas Sarkozy esquiva la altura de la bella Carla Bruni, Bou cree necesario (más risas) esquivar el cuerpazo de Laia.
Es evidente que la altura deportiva de ambos es inmensa. Gigante. En trial no hay quienes les tosa. Y ellos, claro, no se reconocen como campeones invencibles, todo lo contrario, están convencidos de que si alguien entrenase tanto como ellos («el pasado invierno me puse como un toro en el gimnasio porque si estas fuerte físicamente, estas fuerte mentalmente y eso representa el 70% de tus aciertos», reconoce Bou), tuviese una fábrica detrás tan grande como Montesa-Honda, un jefe como Miquel Cirera, unos mecánicos tan eficaces y meticulosos como los que dirige Jordi Granell y unos mochileros tan «guays» como Didac Cercós y Alex Buzzoni («nos hacen de entrenadores, masajistas, psicólogos, sherpas, oteadores, consejeros....de todo, son unos soles», dice Laia) podrían, tal vez, ganarles, sí.
Compitiendo bajo presión
Toni y Laia no piden más reconocimiento, ya están contentos y orgullosos con el que tienen «aunque el trial ha perdido muchos seguidores», pero sí les duele que la gente les dé como ganadores ya de salida. «Esa presión la tenemos por añadidura, la asumimos, sabemos que tenemos todo lo necesario para ganar, es más, no nos cansamos de ganar. Ganar es sanísimo, pero es evidente que conseguirlo cuesta mucho, mucho, y quisiéramos que la gente tuviese la sensación de que, pese a ser una especialidad minoritaria, la competencia a nivel mundial es enorme y muy fuerte».
Hablan tan seguros de sí mismos y comparten tantas cosas, no solo deporte, títulos, marca, moto (Montesa Cota 4RT) y viajes, que no les importa aparecer en este reportaje con una sola voz. «Sé que a muchos les puede parecer poco creible que digamos que esta especialidad es muy de coco, muy mental», indica Laia. «Yo, en las áreas de calentamiento, descubro rivales que hacen auténticas filigranas, saltos y piruetas que yo sería incapaz de imaginar. Pero, luego, cuando llega la competición, se hunden, fallan. Porque no saben aplicar lo entrenado en las zonas del trial. Y es que estar cinco horas dando saltos no es fácil, no».
Toni reconoce que saber competir es vital y, en ese sentido, otorga gran valor a la ayuda que reciben de Montesa Honda y de los componentes de su equipo. Por ejemplo, la moto. «La moto no gana, aquí no ocurre como en la F-1 donde ahora resulta que los Brawn son la bomba o en MotoGP donde todo el mundo quiere la Yamaha de Rossi o Lorenzo», indica Bou. «El trial es demasiado técnico, habilidoso, físico y mental como para que la moto sea decisiva. Pero, sin una buena moto, no ganas ni de coña». «Ni siquiera siendo tan bueno como Toni», añade Laia, que agradece a Granell sus manitas y las de sus mecánicos «porque, en el trial, es vital que la moto se comporte de una forma regular, es decir, que siempre vaya bien».
Toni y Laia reconocen que eso de ganar les pone. «Es algo interior, un sentimiento de orgullo, un cosquilleo que te hace feliz», admite Laia. «Yo no entiendo cuando alguien dice que a tal o cual deportista se le nota harto de ganar. ¡Nunca te sacias de ganar, porque te entrenas para eso!», añade el tricampeón del mundo.
Un lugar donde practicar
Si les une competir, ganar, Montesa-Honda, los títulos, también les une la crítica a una situación, se diría que medioambiental, que ha convertido a los practicantes del trial en unos apestados. «Yo recuerdo que cuando era niña», explica Laia, «salía del garaje de nuestra casa de Corbera, acompañada de mi padre, conduciendo mi motito, cruzábamos el pueblo, subíamos a cualquier monte, practicábamos y volvíamos a casa. Ahora, te persiguen por la montaña para multarte, no tiene sentido, la verdad».
«Parece que las administraciones y las fábricas están buscando una solución para que los trialeros podamos practicar en algunas zonas determinadas. Eso estaría bien», comenta Bou. «Es evidente que si cada pueblo tiene un campo de fútbol y un polideportivo ¿por qué no puede tener una zona dónde practicar trial? No tiene sentido que se pueda cazar y no se pueda practicar educadamente trial».
1/
No sempre hem de tenir "males noticies":
Us informem que un altre any més el MC Mollet ha aconseguit organitzar
satisfactòriament la XXIII Travessa Mollet-Andorra amb "tots els permisos
que contempla la legislació vigent", el MC Mollet és un del més crítics i
lluitadors des de el primer dia contra les absurdes lleis que ens dominen,
però a la vegada sempre s'ha volgut esforçar per intentar estar "dins de la
llei" .....(que en aquest cas no és gens fàcil, com tots sabeu molt be)
2/
Us fem a mans (annexa) per la seva actualitat i interès un article del
Pais...
Los ases del trial están exentos de pagar multas, pero se sienten como delincuentes
ORIOL PUIGDEMONT - Barcelona - 21/09/2009
El sábado pasado, en Francia, Iván Cervantes se proclamó campeón del mundo de enduro por cuarta vez. Unos días antes, una mañana, el piloto catalán salió a entrenarse en moto por las pistas de Cambrils. "Pero llegaron los forestales y me empapelaron", recuerda Cervantes. Como él, Toni Bou y Laia Sanz también han revalidado recientemente sus coronas mundiales, en su caso, de trial. Estos hitos confirman la preponderancia del motociclismo offroad (todoterreno) catalán en el plano internacional, una hegemonía que viene de lejos, por tradición, pero que está en peligro debido a las restricciones que comporta la ley que regula el acceso de las motos a la montaña. Para tratar de silenciar a los pilotos profesionales, que son los que más enredaban, se aprobó una resolución que no deja de ser sorprendente. "Hay una lista de pilotos -reconocidos por el Consejo Catalán del Deporte- que están exentos de pagar las multas", asegura Àngel Viladoms, presidente de la Federación Catalana de Motociclismo (FCM).
Raga: "Esta ley, junto con la crisis, hace que cada vez se vendan menos motos"
La legislación autoriza la circulación por pistas y caminos pavimentados o de anchura igual o superior a cuatro metros. Aquel que infrinja la ley y sea pillado por las autoridades forestales, se expone a recibir una multa que puede llegar a los 500 euros. "El principal problema es que, en Cataluña, sólo hay un 2% de vías rurales de cuatro metros", matiza Viladoms. "Esta ley es antigua [de 1995], pero se aprobó por mayoría absoluta en el Parlament. Lo que pasa es que tiene unas disposiciones muy limitadoras", explica Rosa Torre, subdirectora del cuerpo de agentes rurales de Cataluña. "Hay una demagogia tremenda", tercia Toni Bou, seis veces campeón del mundo de trial, "porque los mismos políticos que nos felicitan por los triunfos, luego nos tratan como delincuentes". El jueves pasado, Bou asistió a la presentación de una nueva instalación de Honda en Santa Perpètua de Mogoda. "Montilla me dio su enhorabuena por el Mundial, pero no se da cuenta de que, si seguimos con estas restricciones, los éxitos se acabarán", añade el piloto de Piera. Cervantes va más allá: "El problema no es para nosotros, los profesionales, sino para los jóvenes que vienen detrás. Si un chaval coge su moto y vuelve a casa con una multa de 500 euros, su padre vende la moto y le compra una pelota de fútbol". Lo mismo opina Adam Raga, seis veces campeón del mundo, que ofrece otra perspectiva. "Esta ley, combinada con la crisis, provoca que cada vez se vendan menos motos de montaña", añade el de Ulldecona.
Desde la federación, Viladoms trata de buscar lagunas a la ley actual, aunque para ello tenga que darle la vuelta al conflicto con la puesta en marcha, con vistas a 2010, de la licencia verde. Se trata de una iniciativa que esparcirá por toda Cataluña un montón de zonas habilitadas para la práctica de las especialidades todoterreno, reguladas por los motoclubes.
3/
Demà presentem a la GenCat, Departament d'esports el Projecte de la "TARGETA
VERDA", esperem tornar a començar un camí que ens porti a poder accedir al
MN d'una forma digne i sostenible...
EXCEPCIONALMENT, I SOLAMENT PEL SEU VALOR SOLIDARI I D'IMATGE DE LA MOTO, ENS PERMETEM REENVIAR-VOS AQUEST CORREU QUE ENS ARRIBA DELS AMICS DE LES TERRES DE PONENT, salutacions ..... Jaume Mimó
Es plau d’informar-vos que a l’esmorzar solidari que farem, comptarem amb la presencia del Marc Marquez i en Xavi Galindo, que sortejaran també alguns articles promocionals seus signats i dedicats.
Us recordem les activitats que tindrem durant tot el cap de setmana
Concentració TURIMOTO amb ESMORZAR SOLIDARI
DISSABTE 4
09:00 Esmorzar
11:00 Visita presa de Rialp
14:00 Dinar a la concentració
17:00 Visita a la presa del pantà de Rialp
Visita a una masia del Solsonès amb col·lecció de tractors
Visita al Museu de la Moto de Basella
20:30 Jocs Motards
22:00 Sopar a la concentració
Festa amb concert de dos grups en directe
DUIMENGE 5
08:30 Diana amb petards i música !!!
09:00 Esmorzar Solidari preparat i servit per la gent de tots els Moto Clubs de la província de Lleida
11:30 Gran sorteig amb regals “mai vistos”
12:30 Visita presa de Rialp
Visita a una masia del Solsonès amb col·lecció de tractors
Visita al Museu de la Moto de Basella
La inscripció és de 15,-€ per assistir Dissabte i Diumenge o 5,-€ para assistir només el Diumenge a l’Esmorzar Solidari
Recordeu amics, que els integrants de TOTS ELS MOTO CLUBS DE LA PROVINCIA DE LLEIDA el Diumenge al matí farem més de 4000 entrepans, que gustosament repartirem entre tots els assistents.
Com ja sabeu, regalarem 1 MELÓ a tots els assistents (som així !!!)
Recordeu també que TOTS els fons que es recaptin amb els Tiquets i aportacions solidaries, seran entregats a la Fundació INICIATIVES SOLIDARIES COL·LECTIU ANGEL OLARAN que treballa donant suport a la Missió St Mary on el missioner Angel Olaran dona aixopluc, menjar, educació i un futur a més de 1500 nens i nenes orfes i on cuida de més de 5000 persones malaltes de malària, tuberculosis y sida en la ciutat de Wukro (Etiopia).
Para conèixer més d’aquesta Fundació podeu visitar la web www.angelolaran.org
ENS AGRADARÀ MOLT TENIR-VOS AQUEST DIA SOLIDARI ENTRE NOSALTRES !!!
TOTS els Tiquets participaran en el SORTEIG SOLIDARI del Diumenge al matí.
LISTA DE REGALS QUE ES SORTEJARÁN
5 Entrades per al Campionat del Mon Gran Premi de Cheste
1 Casc BMW integral signat pel gran campió ANGEL NIETO
1 Casc X-lite oficial signat pel pilot de Yamaha GP JORGE LORENZO
20 Vols en avioneta per la Noguera i el pantà de Rialp
5 Caps de setmana per a dos persones en allotjament rural en Tiurana
3 Dinars o sopars per a dues persones al Restaurant de Tiurana
8 Tandes d’entrenament al Circuit de Alcarràs
10 Tandes de KTCS al Zona Karting Circuit de Juneda
1 Vol en globus a 1000 m d’altitud per la comarca de l’Anoia
50 Vals descompte per comprar a Motosprit-shop.com
1 Kit intercomunicador Bluethooth Twiins
6 Inscripcions “despeses pagades” a la concentració MC Andorra (Hotel, tots els menjars i totes les activitats)
1 Ampolla de vi (Rioja) de la trobada internacional Ferrari d’Andorra
1 Ampolla de vi (Rioja) de la trobada internacional Porsche d’Andorra
5 Repliques de motos oficials Metal/Die-Cast de Guioy
1 Guants professionals Gore Tex Levitor
3 Guants de camussa
1 Motxilla porta casc
10 Coleccions de ‘PIRINEUM’, 14 DVDs sobre el Pirineu Català, Aragonés i Navarro
Equipament de motorista cedit pels Moto Clubs.
US MANTINDREM INFORMATS DELS NOUS PREMIS A SORTEAR !!!
Tindrem també diferents activitats per tota la família.
TOTS SOM BENVINGUTS !!!!
MOLTES GRÀCIES PER LA VOSTRA ASSISTÈNCIA, ENS VEUREM AVIAT!!!
A títol de mostra us fem a mans unes quantes fotos il·lustratives del
treball que va promoure l'ACCAMN amb la col.laboració entre d'altres de la
FCM i ANESDOR, MC Mollet, MC Ter, Team EPSILON-DAKAR, Cat4x4, i amb el total
suport de l'AJUNTAMENT de Pals.
Recordar solament, que es van extreure unes set tones de residus.
Donar les gràcies a tots els que varen poder venir i als que no hi va poder
estar.
Si algú vol més informació, ens la demaneu.
Aquestes fotos han estat cedides gentilment per l'amic EDU CRUZ.
És una satisfacció anunciar-vos que heu arribat a més de 100 els voluntaris
que estarem a Pals el diumenge dia 21.
Han donat total suport a aquesta iniciativa molts dels esportistes d'élite
del off-road català, en concret ho han manifestat de forma explícita en:
Marc Coma, l'Isidre Esteve, en Jordi Arcarons, en Gerard Farrés, en Jordi
Viladoms, Ivàn Cervantes i en Nani Roma, què per diverses raons (algunes
molt evidents i conegudes) no els hi serà possible estar-hi.
Els esportistes catalans mundialistes estan al trial d'Itàlia, a l'enduro
d'Eslovàquia, i al TT de Portugal.
En Carles Mas també ha manifestat la seva il-lusió i voluntat d'estar-hi.
El que si hi estaran són els Dakarians: Josep M Servià, Fina Roman, Jordi
Juvanteny, José L Criado i l'Emilio Bosser, Pere Maimí i Jordi Farell
Haurà presència i col.laboració de: ANESDOR, de la FCM, del CAT 4x4 i del
Moto Club Mollet.
Gràcies a tothom: Tant els què hi estaran com als que no hi han pogut
estar.-
*US FEM A MANS CARTA I ANNEXES QUE HEM ENVIAT AL PRESIDENT DE LA GENERALITAT DE CATALUNYA.
*ENS PERMETEM RECORDAR-VOS QUÈ EL DIA 21 DE JUNY ES VA A PALS A FER UNA IMPORTANT ACCIÓ D'IMATGE (VEUREU LA CONVOCATÒRIA EN ELS ANNEXES).TENIU TEMPS D'INSCRIURE'S FINS EL DIA 10, SOM-HI TOTS. "ARA ÉS EL MOMENT DE MANIFESTAR-NOS".
Bon dia Sr. President:
Ens permetem fer-li a mans un escrit adjunt (carta oberta) que en el seu dia vàrem enviar a tots els nostres Socis, Amics, Mitjans de Comunicació, Polítics, Mediambientalistes, Esportistes, Propietaris, etc. De fet a la totalitat de les persones a les que acostumem a enviar les nostres comunicacions. (també hi han dos annexes relacionats amb el text).Sobre la pregunta què vàrem fer: Què volem de la Generalitat-Què li demanaries al President Montilla?, (fent servir el text adjunt), sàpiguen què hem tingut un munt de respostes i interessants col·laboracions i opinions.
Ara hem cregut oportú de enviar-li a vostè "de veritat", per si ens pot/vol ajudar.
Encara tenim gravat a les nostres orelles les esperançadores manifestacions que vostè va emetre amb motiu de la Recepció oficial dels catalans guanyadors del Dakar 2009.
Dir-li que ja no podem lluitar gaire temps més (portem des de el '95) per intentar fer l'accés motoritzat digne i sostenible al nostre país, estem tots cansats, enfadats i desil·lusionats. Mentre per una banda es reconeix el problema de la impossibilitat d'acompliment d'aquesta malaurada legislació i per tant la necessitat de solucions, per l'altre, en canvi d'observar-se alguna moratòria, si més no tàcita, veiem un increment de les denuncies (a 300€ mínim), les persecucions, els controls organitzats amb ostensible recursos, les denominades "redades policials" etc....
La pregunta que ens fem, i els hi fem és: QUIN ÉS EL PROBLEMA? , després de la base científica de l'informe de la UAB-ICTA-MARTÍ BOADA, encara ens ho preguntem amb més força: Per favor concretem QUIN ÉS EL PROBLEMA?: Impactes en el Medi Ambient (no seran destacades, si més no en termes relatius, oi?), impactes en el Medi Natural (no està demostrat, per cap estudi seriós, cap impacte rellevant, oi?) molèsties a d'altres usuaris, residents, propietaris, pagesos, doncs SI, reconeixem que "molestem" a algunes persones a les què no els hi agraden les motos ni els 4x4, i per descomptat els quads, són moltes vegades les mateixes què quan "deixen" el cotxe aparcat a la muntanya critiquen descaradament els que després utilitzen motor. (nosaltres els hi diem -amb tot el respecte possible- motofòbics)
Reconeixem que "EL SOROLL NO ENS DEIXA FER AMICS" tot dient-li què des de fa temps i estem treballant per minorar-lo, i per cert amb molt bons resultats, ...
Li posem la síntesi del Projecte de Auto Regulació que hem dissenyat amb al Federació Catalana i l'Associació de Fabricants...
Li fem a també a mans les darreres informacions de Premsa i l'important debat que es va portar a terme en el Parlament de Catalunya, sobre el tema que ens preocupa...
Finalment adjuntem convocatòria d'una acció d'imatge que portarem a terme el proper dia 21 de Juny a Pals, i a la què ens permetem "invitar-lo"...
*Fins a primers de Juny "mantindrà" el correu de l'ACCAMN el company de Junta: Andreu Plans accamn@accamn.com
*Ens estan arribant bastants butlletes d'inscripció per anar a Pals el 21 de Juny, envieu-les a accamn@accamn.com
-Us fem a mans:
1. Un fons de pantalla que ens ha fet l'Ivàn
2. La foto d'un cartell que vàrem trobar al mig del bosc durant la Mollet/Llafranc (això si que és un impacte)
3. Una vegada més l'editorial del SoloMoto off/road (val la pena)
4. Un escrit d'en Xavier Bisbe des de Torroella de M. (carta al Govern de Catalunya) veure document
5. Els dies 15 al 17 de maig estarem al III Saló de la Moto de Reus
6. Un escrit d'indignació, protesta i impotència, que hem enviat als màxims responsables dels Agents Rurals de Catalunya (ja ni ha prou!!!) veure document
*L’ACCAMN us convoca per treballar amb la millora de la imatge dels vehicles de muntanya, tot condicionant per exemple el paisatge d'un entorn Natural
Tenim la col·laboració especial del CAT 4x4 i el suport de l'Ajuntament
**En trobem a Pals el 21-VI-2009 a la Plaça Catalunya a les 9 del matí.
*El col·lectiu pot ser necessita millorar la seva imatge...
*L’Ajuntament de Pals pot ser necessita millorar el paisatge dels seus boscos i camps.
Es convoca al Poble de Pals, als socis i amics i als amics dels amics, amb cotxes, 4x4, motos, quads, bicicletes... a tothom que vulgui “donar un cop de ma” per minorar els impactes mediambientals i estètics paisatgístics dels boscos de Pals...
Es tracta d’anar-hi tots, fent una gran “festa” per treure les runes i deixalles que ens trobem massa sovint arreu, en aquest cas anem a Pals perquè l’Ajuntament “ens vol”...
Portar:
GPS, (qui en tingui)
Eines de camp, guants, cabassos, bosses, carretons etc. (qui en pugui portar)
Amb 4x4 o 2x2 o pikcap, (Molt important: Si pot ser amb remolc)
Amb moto o quad
Amb bicicleta, a cavall o a peu
Al acabar, una “GRAN BUTIFARRADA” popular, invitats per l’Ajuntament...
Amb la presencia dels Mitjans de Comunicació...
Es convocaran esportistes mediàtics...
ANEM A MILLORAR EL PAISATGE EN EL TERME DE PALS:
S’ha escollit el poble de Pals per quatre raons fonamentals:
1 - L’Ajuntament ho vol i ens vol...
2 - Una part important dels ciutadans de Pals viuen del camp i/o del turisme i per tant tenen la sensibilitat i entenen perfectament la importància que te el PAISATGE, dins de la Natura.
3 - La quantitat que hi ha de deixalles, brossa i residus, tot sent important, existeix la possibilitat real de NETEJAR-HO, restaurar-ho i restituir-ho..
4 - Hi també, i no menys important, seria com un reconeixement implícit, als excel•lents pilots homes i dones del món del Motor de Catalunya i del món, que Pals ha aportat i acollit.
Germans Servià (Salvador i Josep Mª), Carles Mas, Geroni Fajardo, Sito Pons, Fina Roman, Joan Servià, Artur Tur,(e.p.d.) Oriol Servià, Axel Pons...
IMPORTANT: Fer la inscripció i enviar per correu electrònic
Som-hi, us esperem a tots i totes
salutacions
Jaume Mimó
nota: El MC Mollet organitza el dissabte dia 20 una travessa de motos entre Mollet i Pals com mostra de participació i solidaritat amb l'event: veure www.motoclubmollet.com
1/Tornem a recomanar La Pedagogia d'en Nani :
http://www.motoattack.com/es/seguridadvital/ , aquest és un bon camí per créixer i
millorar...
2/Vàrem estar al Mercat del Ram de Tordera, agraïm la iniciativa als amics del MC
Tordera
3/Informem del merescut Homenatge que els amics del MOTOCAT estan preparant per en RICARD PINET I LA VERA, l'ACCAMN hi estarà present, com no pot ser d'altre
manera...felicitats MOTOCAT...
4/El soci Ivàn Puigmartí en regala a tots aquest "fons d'escriptori"...
5/Finalment ens fem ressò de la informació que va emetre TV3 el dissabte 11 en
relació a l'accés motoritzat al MN de Cat., vàrem entendre:
-que la Llei es ambigua...
-que hi ha un incompliment masiu per l'impossibilitat de complir amb la
Legislació...
-que es volen incorporar propostes dels usuaris...
-que una possible solució passaria per la implementació d'una Targeta Verda...
-que hi ha la intenció de modificar la Llei
SI EL PARLAMENT DE CATALUNYA ESTÀ D'ACORD EN QUE S'HA D'ARREGLAR
SI EL DEPARTAMENT DE MEDI NATURAL ESTÀ D'ACORD EN QUE S'HA D'ARREGLAR
SI TOTHOM (ja era hora) ESTÀ D'ACORD EN QUE NO FUNCIONA, NI POT FUNCIONAR...
SI AIXÒ ÉS AIXÍ: Com poden, o com es possible, que continuïn posant multes
indiscriminadament i segrestant motos??? Quan està demostrat que una Llei es
impossible es DEMANA I ES CONCEDEIX UNA MORATÒRIA
Pel seu interès us fem a mans el reportatge que sobre motos de muntanya es
va emetre pel TeleNoticies de TV3, cal dir que hi vàrem estar invitats a
participar però per raons que no venen al cas hi vàrem desistir...
En qualsevol cas és evident que s'està detectant que finalment l'entorn
social i polític s'està adonant de la "injustícia" en que s'està tractat el
motorisme de muntanya a Catalunya,
JA ERA HORA:
Al final ens creurem que l'esforç de tanta gent que des de fa tants anys
està lluitant per aconseguir "regularitzar" i fer "justícia", en relació a
aquest esport i a la vegada sana activitat, s'està canalitzant de forma
eficient i positiva...
Fins hi tot potser un dia no tant llunyà tots ho podrem celebrar...junt amb
la majoria dels Agents Rurals, doncs creiem que també són víctimes d'una
Legislació Impossible... I podran dedicar-se a lo seu, a defensar i protegir
el Medi Natural i el Medi Ambient...
Hola, que us sembla?..... és una iniciativa de un soci -l'Ivàn Puigmartí- per "escampar" més l'Associació, (a la web, a foros, blogs i webs, etc) a mi m'agrada, tècnicament no se com funciona, i si es veu be...ja hem direu la vostra opinió i les possibilitats....gràcies....... Jaume
Agraïm a La Vanguardia, en especial a Antonio Cerrillo, el excel-lent article d'avui, l'assumpte és tant seriós i delicat, que ha estat una gran satisfacció , que professionals amb aquesta objectivitat i calat "toquin el tema"...
Tornem a recomanar: Si podeu no us perdeu "La Pedagogia d'En Nani Roma" el dimecres a les 14h. a TVE (teledeporte), en qualsevol cas sempre ho podeu recuperar a traves del link:
Agraïm sincerament la resposta i les justificacions que va donar La Vanguardia ahir, en la columna "La defensora del lector", a la Carta que els hi vàrem enviar en motiu de la publicació d'una "Postal Infame" fa un mes. Gràcies...
Aprofitem per enviar-vos una foto de la presencia de l'ACCAMN a la XXI Travessa Mollet-Andorra organitzada per el MC Mollet, amb "tots els permisos legals" (un miracle i un "via crucis")...
Avui us presentem i recomanem visionar uns vídeos, en els què d'alguna manera hem i estem col-laborant.
És tracta d'una sèrie de programes molt pedagògics que el nostre soci i amic Nani Roma està gravant per
TVE / tdp , de la ma d'en Santi Roig productor de "motoattack" .
Ho trobem tant interessant i necessari en aquest moments, que no solament us ho recomanem, si no que us demanem que ho dieu...
Aquest link és el primer de la sèrie:
http://www.motoattack.com/es/seguridadvital/
Felicitem al Nani i a la Productora per aquesta genial idea que ens arriba gràcies a AMV assegurances
Solament a traves de la pedagogia i el seny, serem capaços de créixer, millorar i trobar el camí per sortir del "forat" a on ens han posat...
Ens permetem reproduir una "frase" que es va pronunciar el dissabte amb motiu de la inauguració del Parc Motor de Castellolí, per part del President de La Federació Catalana i què d'alguna manera va ser acceptada i assolida pels polítics d'alt nivell del Govern de Catalunya que estaven presents en el acte i per descomptat per tots els assistents:
"...lluitarem per aconseguir que quan les policies en aturin per la muntanya, en comptes de posar-nos una denuncia, ens aturin per demanar-nos un autògraf"...
Avui hem estat presents, una vegada més, a la "festa" de la moto: Memorial
Toni Soler, amb la finalitat de continuar fent més gran la nostra Associació
i la nostra filosofia: Captant més Socis i Amics...
Efectivament ens hem trobat amb bastants Socis i Amics:
Entre d'altres:
-A guanyat el nostre Soci i Amics: Ivan Cervantes...
-Hem estat amb el nostre Soci i Amic: Nani Roma, i avui aprofitem
l'ocasió per fer divulgació i a la vegada una "crida" en relació a la seva
solidaria FUNDACIÓ NANI ROMA..
-I també hem aprofitat per visitar a casa seva al nostre Soci i Amic:
Isidre Esteve, què està uns dies "fent bondat" després de l'exce.lent i
durissim Dakar 09 què va aconseguir acabar junt amb el nostre Soci i Amic
Eric Augé.
Diuen que en vàrem sortir bastant be, de fet la por que en dèieu, era que en
Cuní no deixes espais per expressar el nostre pensament tot recordant els
antecedents històrics d'altres vegades sobre les motos, doncs no, crec que
va estar molt just, objectiu i sobre tot professional..De fet va ser ell el
que va voler continuar el debat provocat pels "cables" de l'Empordà,
segurament (dic jo) amb l'objectiu pedagògic de "despertar consciències"
sobre aquest tema tant complexa, en el què tothom s'atreveix a dogmatitzar
amb el rerafons demagògic de salvar al món, el medi ambient i el canvi
climàtic...de fet estem molt agraïts de l'oportunitat d'expressar-nos en una
"finestra" com TV3, (és va fer molt curt, com sempre...)
Creiem que el tema mereix un debat més ampli, en el que puguem explicar
quina és la postura majoritària (cal excloure als brètols) dels usuaris de
motor del MN de Cat. i les solucions que creiem tenir...
Si aconseguim els vídeos, la setmana que ve ho penjarem a la web, ja us
ho direm...
LA VANGUARDIA
Us fem a mans un article (no una carta al Director) de la Vanguardia que
podeu jutjar vosaltres mateixos,
el que si crec que estarem d'acord és que el què no és pot dir ni consentir
en un mitja
d'aquesta "categoria?" es:
"...NO SE TRATA AQUI DE DEFENDER ACCIONES (HASTA CIERTO PUNTO COMPRENSIBLES,
AUNQUÉ NO DEFENDIBLES) COMO LAS DEL TRAMPERO DE VILAHÜR..."
o sigui que el Sr.Toni Corominas, fa un article que ho barreja tot, i te la
"barra" de dir que "hasta cierto punto comprensible" ...... ????????? com
és possible què ens deixem dir aquestes barbaritats, eren cables assassins,
amb intenció de matar.......INCOMPRENSIBLE aquests odis motofobics i
apologies des de la ignorància i el desconeixement.... PROU....(bla, bla,
bla).. qui en tingui ganes, envieu carta a La Vanguardia perquè modifiqui
aquesta frase demencial...
Hola, la setmana passada ens van convocar d'urgència als matins de TV3 pel
tema dels "cables assassins" de l'Empordà, com que ho creuen interessant,
ens han tornat a convocar per demà mateix aprox. 11 h del
matí.....segurament tocant el tema de forma més amplia...
La pregunta principal crec que serà: SI ESTÀ PROHIBIT PER LLEI, PERQUÈ I
ANEU ?
si algú vol enviar quelcom a l'hora del Programa......... matinstv3@tv3.cat
Com tothom a pogut observar a traves de tots els mitjans de comunicació,
ahir es va portar a terme la recepció de felicitació a l'equip guanyador del
Dakar 2009.
Solament dir-vos, sense entrar en detalls, què es va posar sobre la "taula"
(una vegada més) de forma clara i contundent, el mal moment i les grans
dificultats que està passant l'activitat off-road dins el territori català.
Tant els esportistes com els usuaris de lleure.
Cal recordar què la Federació Catalana, que es nodreix del teixit social
(clubs i usuaris) és la més important del món...
Es va comentar què la Federació (clubs i esportistes) i l'Associació ACCAMN
(usuaris)
"són la solució, i no el problema", i en aquesta direcció va tornar a sortir
què una possible sostenibilitat podria passar per l'emissió d'un Targeta
Verda identificativa...
Els comentaris i els exemples que es varen "abocar" van ser molt
clarificadors i convincents i ens consta que a més a més s'han tingut en
alta consideració.
Lamentem tornar-vos a "molestar" , nosaltres no fem les noticies, solament
les recollim i al nostre modest criteri us les traslladem per si són del
vostre interès...
Des de el diumenge que els nostres amics i socis de l'Empordà ens estan
informant del "nous" Paranys Assassins que un "boig" ha posat en terres
empordaneses, no volíem publicar-ho per allò de no donar més "males
noticies", però ara al publicar-ho El Punt, creiem que també ho hem de
dir...
Jaume Mimó
No havíem informat, ara si, que el nostre Soci i Amic Jaume Aregall, va
aconseguir amb el seu Toyota HDJ-80 una excel.lent classificació a
L'AFRICA-RACE, !!!felicitats Jaume!!!
Avui recomanem la lectura d'un article publicat amb molt de
criteri a la Revista KmCero www.kmcero.es .(hem tret les fotos)
Està firmat per José Franqueira i es fa ressò de la importància del
denominat INFORME
BOADA-UAB. Excel·lent i únic treball científic de referència sobre
l'impacte real d'una moto de muntanya a l'entorn natural.
Va ser encarregat i finançat per la Federació
Catalana de Motociclisme i avui ja és document de consulta i referència de
la FIM i d'altres Institucions i Organitzacions a l'hora de minorar els
impactes
motoritzats sobre el Medi natural.
salutacions Jaume Mimó
nota:
*Ens continuen arribant noticies indesitjables:
-Els Agents forestals de la demarcació de Girona continuen sent
els més "actius"? delsque nosaltres sapiguem. El problema més greu és que
alguns
motards?, esperem i sabem que del tot minoritaris,
continuen fent accions que donen peu, consistència icontinuïtat a
algunes d'aquestes accions policials
Com a conseqüència pagant "justos per pecadors" què és un terme
assolit per aquesta societat, però potser no hi
hauríem d'estar d'acord..
Ens han arribat aquests dies tres casos, dos diríem "normals"
volem dir que els considerem com una ctuació legal però molt injusta i un
tercer
amb conseqüències gens desitjables pel col-lectiu...
Zona de la Bisbal: Cinc motos de trial denunciades per "d'altres
usuaris?"connectats directament amb els Forestals ? ...talps?
Zona de Begur: Cinc motos d'enduro denunciades en un tall de
camí estret corresponen a un vial habitual de travessa, força ampla en
tot el seu recorregut menys aquest tall, sembla que denunciats per un
Alcalde veí que no li agraden les motos? ...
Zona de Sta. Coloma: Cinc motos de ?, circulant (entrenant) per dessota
d'una línia elèctrica que no és una camí, algunes de motocross sense
matricular i per tant
sense assegurances, a més a més (pot ser el més greu) es
van donar a la fuita, provocant persecucions. Després, unes
investigacions policials que va acabar per localitzar-los, denunciar-los i
multar-los amb conseqüències importants...
Com que us/ens imaginem que aquests tipus de motoristes? no són
Socis o Amics de l'ACCAMN i per tant no estan influïts pels esforços
pedagògics
en relació a la Sostenibilitat-Continuïtat què intentem assolir des de
L'ACCAMN
i des de altresOrganitzacions i Estaments.
Ens atrevim a demanar-vos que en la mesura del possible i
sempre en relació a les vostres oportunitats, localitzeu aquests tipus de
motoristes i si us ve de gust i podeu divulgueu la necessitat de no donar
més peu i raons a les
Administracions i a les Televisions per considerar-nos i tractar-nos de
forma tant indiscriminada, com a delinqüents ...
En qualsevol cas són aquestes lleis tant repressives i d'impossible
compliment que ens hi fan, es aquell
eslogan DE L'accamn a l'any '95 a Solsona "PERQUÈ M'HEU FET DELINQÚENT?"
Desde l'ACCAMN sabem que no tenim cap dret a opinar ni jutjar el
comportament d'altres motoristes, fins hi tot ni de jutjar si es donen a la
fuita o porten la documentació en regla, solament diem i direm que
aquests comportaments afecten a tot el col-lectiu de forma molt i molt
negativa...
Si us plau, entre tots.....
!!!AÏLLEM ALS BRÈTOLS!!!
DONCS:
ENTRE UNS I ELS ALTRES NO PODREM ACABAR MAI LA FEINA
El Motoclub CEAMA d’ALMACELLES (LLEIDA) està preparant el darrer esdeveniment de l’any 2008. Un espectacular Trobada offroad, en la que s’han habilitat diversos sectors on cada pilot podrà demostrar les seves habilitats a sobre la seva moto. Entre d’altres hi haurà:
- CIRCUIT DE MOTOCROS COMPERT OBERT (on s’han celebrat varies curses del campionat MX de catalunya)
- CRONO ENDURO I ZONA ESPECIAL ENDURO EXTREME (troncs, neumàtics gegants, esgraons de pedra, zones amb pedra de riu, etc)
- LA PUJADA IMPOSSIBLE! On els pilots més atrevits podran demostrat de que són capaços.
A més, és conta amb la col•laboració de BENI-MOTO, Distribuïdor Oficial HUSABERG, que posarà a la disposició dels inscrits tota la gama offroad d’aquesta marca, per a poder provar-la. També s’ha confirmat l’assistència de representants de KAWASAKI, TM, y SHERCO, amb els seus vehicles.
Y per que tothom pugui afrontar amb garanties tot aixó, primer hi haurà un esmorzar per a entrar en calor.
Han confirmat també la seva assistència, pilots de 1º línea de l’Enduro com ara ne Xavi Galindo, qui ha aportat la seva experiència ajudant a l’hora de dissenyar les zones de l’Enduro Extreme o la Pujada Impossible.
El preu de l’esdeveniment és de 35€ per als Federats, i es podran inscriure el mateix dia de 8:00h a 10:30h
Els NO federats hauran de contractar una assegurança de dia per 20€, que s’ha d’afegir als 35€ de d’inscripció, . En total 55€ per als no federats, i s’hauran d’inscriure abans del dia 20/12/2008 enviant una còpia justificant de transferència bancària a favor de: Motoclub CEAMA (club esportiu amics del motor d´Almacelles). a la cta. 2013 0037 57 0200901853 per l’import indicat. al nº de fax 973.741.538 o bé al e-mail jarfelis@hotmail.com
SI teniu qualsevol dubte, no dubteu en concactar amb el club als segünts telèfons: Jordi - 630106314 / charrit – 661098420
Per últim, avisar de que al tractarse d’un circuit complertament tancat i privat, tant per les zones d’enduro com les de motocross, no és necesaria l’utilització de neumàtics FIM i les motos de cross podrán participar en totes les zones.
per si no ho teniu.............Jaume Mimo
_________________________________________________________________________________
LA VANGUARDIA 10-XI-2008
MOTOCICLISMO REFLEXIONES DEL REY DEL MUNDIAL Y SUBCAMPEÓN DE ESPAÑA
Toni Bou lamenta la persecución a los pilotos de trial por entrenarse en la montaña
Un campeón acosado
TONI LÓPEZ JORDÀ - Barcelona - 10/11/2008
Soy Toni Bou, piloto de trial. He ganado los dos Mundiales este año, indoor y al aire libre... Pese a que entrenarse en este país es un drama. Nos escondemos como si fuésemos delincuentes...". Una canción repetida por trialeros,endureros y toda especie motorizada. Sus rivales son Mossos d´Esquadra, agentes forestales y demás autoridades que amenazan con multas y retiradas de carnet. "Es una lástima ser campeón del mundo y tener que ir escondiéndote, es ridículo. Es la única manera de ir a entrenarse". Paradójicamente, de la cantera catalana han surgido los últimos campeones mundiales de trial, de enduro, de raids o del Dakar. Y Bou (Piera, 17/ X/ 1986), bicampeón del 2008 y del 2007, lleva camino de instaurar una época en el trial, como hicieron los maestros Tarrés y Lampkin, aunque ayer vio cómo Adam Raga le arrebataba el campeonato de España al aire libre. ...
En motiu del Festival off-road del dia 15-XI a Castellolí, voldríem altre
vegada, "instal·lar", invitats per l'organització, una base de divulgació i
captació de Socis, al objecte de fer més gran l'ACCAMN, amb l'objectiu
final de "salvar" la moto de muntanya a Catalunya.
No sabem com dir-ho per motivar-vos però creiem que pel motorista que vulgui
i pugui no calen gaires arguments.
Us ho agraïm a tots, pel sol fet de que sigueu Socis de l'ACCAMN i si a més
a més i podeu col·laborar i participar, doble agraïment i reconeixement...
Retorneu aquest correu amb el vostre telèfon, si és que podeu venir...
Us fem a mans, gràcies al nou servei de La Vanguardia
http://hemeroteca.lavanguardia.es uns articles de l'any 1995, just quan es
va constituir l'ACCAMN , esperem que siguin del vostre interès...
Ja veureu: El temps passa i res no canvia
Aprofitem per:
Us proposem una nova "campanya" de captació de socis i amics per:
l'ACCAMN.
Solament si hi som tots, tindrem la suficient "força"
perquè ens facin cas.
Si us plau ho dieu a tot el vostre entorn objectiu, a la feina, al club, a
la família, als amics i coneguts, durant les vostres sortides, etc.
Motoristes, 4x4, quads, i qualsevol altre ciutadà que necessitin utilitzar
els camins de Catalunya amb el seu vehicle.
L'experiència ens diu, que el millor sistema que tenim és que nosaltres
mateixos entrem les dades directament a la base de Socis a través de la web
www.accamn.com .
Doncs així ho farem, vosaltres ens envieu (tornant aquest correu) les
referències dels nous Socis que vulgueu aportar i nosaltres ho entrem i els
enviem la benvinguda i la informació habitual:
En aquests moments, les relacions (conversacions i reunions) entre ACCAMN,
FCM I ANESDOR amb la GenCat, (Esports i Medi Natural) estan (altre vegada)
en la fase de recercar les millors "sortides" a l'accés motoritzat a
Catalunya.-
PEL SEU INTERES I TRASCENDENCIA US FEM A MANS UN ESCRIT I UN VIDEO QUE ENS HA ENVIAT UN SOCI DE TORDERA:
________________________________________________________________________________
Hola Jaume,
Suposo que aquestes altures ja estaràs informat de la redada d'aquest cap setmana, et deixo un enllaç perquè ho vegis tú mateix... La veritat és que amb el de la moto de cross tenen la raó, i crec que han fet el correcte, amb el demés... Es veu clarament que és una pista forestal transitada per tot tipus de vehicles, ni trialera ni fora pista com diuen i menys tallafoc, ja hem veig amb el metro a la butxaca i amb uns calerons menys!!!
la veritat que aquestes coses m'indignen i em fan sentir molt malament, quan nosaltres no fem res dolent, fem esport!
Anem amb l'assegurança, paguem els nostres impostos, matrícula i sobretot jo sense soroll i amb tub homologat! Hem sento ridícul amb el tema dels 4m... Espero que aviat poguem entre tots fer alguna cosa per movilitzar terra i cel!!!
http://www.3cat24.cat/video/771189
!!!POTSER QUE SIGUI LEGAL, PERÒ NO ES POSSIBLE QUE SIGUI JUST!!!
*No troben just que per enxampar un incivic s’hagin d’empaperar a molts d’altres, tot muntant a la vegada uns dispositius a la muntanya que donen la sensació i s'assembla a la recerca i captura de criminals. Pensem que la millora de la convivència a la muntanya i el respecta a l’entorn natural no serà mai a traves de lleis repressives, ni tampoc amb actuacions policials contundents i exagerades, solament serà a traves d’accions pedagògiques exemplars. Les persones mai creixem ni mai aprenem amb la repressió, sobre tot quan la creiem injusta.
*Algú pot entendre que la participació i ostentacio activa de TV3 en la divulgació d’aquesta “redada” sigui una acció pedagògica? o es solament per col-laborar a dissuadir , el que normalment diem en termes col·loquials: Serà “per acollonir al personal” . Un es pregunta perquè no surten per TV3 motoristes “normals”, volem dir els que donen exemple (que son l’absoluta majoria) de saber estar, de comportament i respecte al MN i als altres usuaris. Veiem que pels mitjans, lo normal i desitjable no deu ser “noticia”, potser es que “no ven”...
*Es del tot demostrable que aquesta legislació actual no aporta valor afegit en defensa del medi natural de Catalunya. Per tant a qui afavoreix?
*Segurament que les incongruències, discriminacions i contradiccions polítiques i socials no son del tot justes.
+Solament "tres"a títol de “mil”exemples:
-Com pot ser just que un camí asfaltat de 2 metres (amb el conseqüent abocament de petroli, segurament moltes vegades innecessaris al MN) estigui autoritzat i el mateix camí “no asfaltat” et converteixi automàticament en delinqüent, es el que ha passat en el camí (segurament de 1,50 mtr.) com el que es veu en el vídeo de TV3...
-No deu ser just que quasi sempre siguin els motoristes que resultin denunciats, quan hi han aquest dies tants i tants vehicles que accedeixen als bosc per vials de menys de 4 metres, per exemple a recercar bolets, (que també els haurem vist per TV3)...
-No deu ser just (en termes de comparació amb els del vídeo) l’absoluta tolerància, amb llei a la ma, en la circulació de tants i tants vehicles, (per exemple) aquest estiu per la pista de Montgarri (enllaç entre el Pallars i la Vall d’Aran), que també es Parc Natural, creuant-se a sovint amb policies autonòmics i agents rurals, (algú sap si això es el que en diuen prevaricacio?)...
etc. etc...
Com pot ser que aquestes lleis d’accés motoritzat al MN de Cat. que ja han estat reconegudes des de fa temps per la pròpia administració, com que son impossibles de complir, (començant per ells mateixos que des de l’any 95 encara no l’han aconseguit complir) no s’apliquin en ocasions amb mes sentit comú, (per sort, en general si que hi ha sentit comú, si no ja faria molt de temps que hauríem "plegat") muntant ocasionalment escamots policials, potser indesitjables, nosltres entenem (al nostre modest entendre) que per aquest tema “no so val” emprar tants recursos policials, potser del tot necessaris en altres llocs i ocasions...
Ho hem demanat moltes i moltes vegades a l’Administració: Ajudeu-nos a aïllar als motoristes brètols i incivics, però no al preu de que els altres ho tinguin que pagar o no hi puguin accedir-hi o fer-ho “acollonits”
JA N'HI HA PROU!!!
Jaume Mimo
www.accamn.com
RECORDEM-HO:
"EL SOROLL NO ENS DEIXA FER AMICS"
AQUEST CORREU S'ENVIA TAMBE A LA PREMSA, A POLITICS, A L'ADMINISTRACIO AUTONOMICA, A MEDIAMBIENTALISTES, FABRIQUES, MOTO CLUBS,
CAMARA DE COMERÇ-INDUSTRIA,ESPORTISTES, SINDICATS AGENTS RURALS, etc.
Hola a tothom: ens permetem reproduir una carta que vàrem enviar al Solo-Moto i que amablement ens ha estat publicada (com sempre)....... salutacions..............Jaume
Hola, ens permetem fer-vos a mans una entrevista que ens varen fer durant la
darrera Assemblea ACCAMN, salutacions i acabar de passar be l'estiu a
tots/totes............. Jaume
INFORMACIÓ RELATIVA A L’ASSEMBLEA ACCAMN DEL 10-VI-08
Es va seguir l’ordre del dia que estava anunciada:
PRESENCIES I ABSENCIES.........
Assistència:
AINOA
ANDREU NAVARRO
ANTONIO QUESADA
ALBERT GARCIA
ALEX DE JUAN
ALFONS SEGURA-
ALFONSO PAR
ANDREU PLANS
ARTUR PORTA
BANY RIVIERE
CESC QUEROL
EVA
GERONI VIVES
GONZALO
JAUME MIMÓ
JOAN CARLES GALLART
JORDI FARELL
JOSEP M RODRIGUEZ
MARION EVANS- CAT 4X4
MEDIR SALLENT
OLGA FERRO
ORIOL ALTES
PEP SAGALES –SOLO MOTO OFF.ROAD
QUIM VALLS
RAMON ROS
SATUR NARBON
XAVI SERRA
Han excusat l’assistència:
ALBERT SALVADÓ
ANDREU CODINA
CARLES PRAT
DANI DE QUADRAS
ESTEVE BRUN
FINA
GENIS BORRADELLA
GERAD GIL
GERARD CARRERAS
ISMAEL LOBATO
JAITO
JAUME TORRENTS
JOAN HUMET
JORDI MAS
JORDI ORTER
JORDI RIFÀ
JOSEP TORRECILLAS
JOSEPM SERVIA
FINA ROMÁN
LLUIS MONTURIOL
LLUÍS OROMÍ
MANEL GARCIA
MARTÍ COMAMALA
OSCAR VALS
RAMON FRANQUESA
RAMON SALLES
RICARDO CIRERA
SERGI BRULL
XAVI PLANAS
XAVIER ORTEU
*CONSIDERAR UN CANVI EN EL LOGO, TREURE CADENES?
-es va debatre la possibilitat de treure del logo la referència a les cadenes, es va quedar en que quedi tal com està...
*DETENCIONS DE MOTORISTES?
-es va comentar en profunditat els darrers fets en relació a la detenció de motoristes que es donen a la fuita, per part dels Mossos d’Esquadra...
cada dia més, els policies tindran més presencia i més autoritat...
*DONAR CONEIXEMENT DE L’ INCREMENT NOTABLE DE NOUS SOCIS....
-es dona informació del notable increment de socis en aquestes darrers mesos, més de 200, bona part per l’esforç de molts Socis que ho van dient i d’altres a traves del Estand del MCM a MotoH
*MANTENIMENT DE LA WEB...
-Es pren nota, amb el compromís d’actualitzar-la...
*AL.LEGACIONS DECRET MUNICIPAL DE CASTELLAR V.........?
-Es comenta el tràmits realitzats, a l’espera de “veure que passa”...
des de els Ajuntaments, cada dia tindran més poder de regular l’accés...
*CARTA AL REGIDOR DE SANT LLORENÇ SAVALL........?
-Es comenta la posició (també) d’aquest Ajuntament...
*PREGUNTA VINCULANT A LA GENCAT SOBRE ÀREES............?
-No hi ha manera de rebre resposta...
han confós àrees amb circuits, ens donaran resposta aviat...
*BLOG ACCAMN A DAILY MOTOS.............
-Es comenta l’espai que tenim ... i el seu manteniment
*ESCOLES OFF.ROAD PER NENS/NES.........
-Es deixa constància de la importància que te la pedagogia en aquest tema de futur...
*SALO DEL 4X4 A BASELLA.....
-Es demanen “voluntaris” per mantenir l’estand, doncs hi ha voluntat d’anar-hi...
*NETEGA DE BOSCOS....
-De moment es desestima aquesta acció...
*INCENDIS.....
-Es recorda que no es pot demostrar una relació directa entre vehicle-incendis...
*LLICÈNCIA VERDA (darreres informacions)...
-S’informa llargament de les darreres novetats sobre el tema:
-La Federació Espanyola i el resta de Federacions estatals
-La important i decidida entrada en el tema de ANESDOR (fabricants)
-La prova pilot a nivell estatal i europeu de la FCM
-Es van presentar varis i interessants comentaris sobre el tema, en qualsevol cas es
podria resumir en:
Si a la possibilitat d’un LV sempre i quan sigui una eina de “solució” determinant..
*INFORME ÀREA TRIAL DE SANT JOAN DE LES ABADESSES....
-El mes de juliol es presentarà l’informe d’impacte fet per UAB
*RELACIONS INSTITUCIONALS AMB LA FCM...
-Continuem Mantenint excel•lents relacions...
*PROPOSTA DE XERRADES ALS MOTOS CLUBS CATALANS...
-Es va destacar la magnifica acollida que vàrem tenir a Tordera, ens informa el MCT que tots els seus socis ho seran de l’ACCAMN
*RELACIONS INSTITUCIONALS AMB KTM...
-Es reparteix una funda de telfno. KTM dins de la campanya de respecte al MN
“SE COMPORTARME EN LA MONTAÑA”
-Continuem mantenint una magnifiques relacions amb KTM i per extensió també amb ANESDOR (fabricants)
*L’EDUCACIÓ DEL NOSTRES FILLS, EN RELACIÓ AL OFF.ROAD.
-Estem (encara) en contacte amb el Síndic de Greuges en relació a les publicacions per nens i nenes que deixen en molt mala imatge les motos i 4x4...
*RESULTATS DE LA PRESÈNCIA A MOTOH 2008...
-Vàrem donar imatge i incrementar Socis, donem les gràcies una vegada més al MCM..
*CARTA AL VICEPRESIDENT DE LA GENCAT...
-Una part de les gestions que vàrem fer per la devolució de les motos de Girona “segrestades”...
*ESTAT DE COMPTES...
-Continuem sense cobrar quotes ni acceptar dinares, per tant : No hi han comptes
*ELECCIÓ DE PRESIDENT I DEMÉS CÀRRECS DE L’ACCAMN
-Es procedeix a l’elecció de President i Junta...
*BAIXES I INCORPORACIONS A LA JUNTA ACCAMN
-Nova Junta:
ALBERT GARCIA -VICEPRESIDENT/4X4
ALFONS SEGURA -VOCAL
ALFONS PAR -VICEPRESIDENT/MOTOS
ANDREU PLANS -VOCAL
ARTUR PORTA -VICEPRESIDENT/QUADS
BANY RIVIERE -SECRETARIA JURÍDICA
JAUME MIMÓ -PRESIDENT
JORDI ARCARONS -RELACIONS ESPORTIVES
JORDI FARELL- -CAPTACIÓ SOCIS
JOSE M RODRÍGUEZ -ACTES I RELACIONS
MARTÍ COMAMALA -DELEGAT GIRONA
MEDIR SALLENT -VICEPRESIDENT GENERAL
OLGA FERRO -SECRETARIA
ORIOL ALTES -VOCAL
QUIM VALLS -VOCAL
CARLES PRAT -INFORMÀTICA SOCIS
ISMAEL LOBATO -VICEPRESIDENT/TRIAL
JORDI RIFÀ -VOCAL
LLUÍS OROMÍ -DELEGAT LLEIDA
RAMON FRANQUESA -TRESORERIA
RICARDO CIRERA -VOCAL
SANTI SEIRA -VOCAL
*CANVI D’ADREÇA OFICIAL:
C/ Sant Oleguer, 23 baixos 3ª
08100 Mollet del Vallès
*S’accepten tots els comentaris i aportacions que es vulguin incorporar:
-En aquest apartat es va aprofitar per fer comentaris i aportacions varies i totes molts interessants.
Pot ser les més destacades varen ser en relació a:
*EL SOROLL
*INFLUIR PER CANVIAR LA LLEI
*LLICÈNCIA VERDA
*OBJECTIUS I PROPOSITS CLARS, I LLIBRE DE RUTA “ACCAMN”
*AREES D’ENTRENO I LLEURE I LES SEVES CONEXIONS
*POSSIBILITAT DE CAPITALITZAR ECONOMICAMENT L’ACCAMN,
diuen que: si no hi han diners no hi ha força.....ni tens mai la raó...?
HI TAMBÉ VÀREM SOPAR...............
Notes:
Les anotacions en vermell són conseqüència del resultat d’una reunió d’ahir a la GenCat, afegim que podrien haver canvis legislatius, tot a nivell de comentaris i rumors...per tant no hi ha res oficial ni vinculant...
Ens caldria un representant (Junta) a Tarragona i a les terres de l’Ebre, si algú pot/vol, ens ho dieu, si us plau
Hola a tots/tes: os fem a mans varies informacions, la primera la carta que ens envia un excel·lent motorista i company que està a l'ACCAMN des de el principi, vosaltres mateixos, des de l'ACCAMN redactem ja, escrit de Protesta a L'E.Catalana i a TV3.........
1ª/
Ho tenim clar!
l'esport i activitat de lleure de la moto off-road no tindrà hereus, des de l’ensenyament els hi estan inculcant uns valors extrems sense cap raonament.
Lo pitjor que els nostres fills ens veuran com delinqüents.
Ahir vaig escaneixar aquesta fulla que tocava el tema Biodiversitat en el tom Medi ambient de la col·lecció Enciclopèdia Catalana del Club Super3.
Enciclopèdia Catalana, sa.
Diputació, 250, 08007 Barcelona
secedit@grec.com
www.enciclopedia-catalana.com
Televisió de Catalunya
Carrer de TV3, 08970 Sant Joan Despí
www.tvc.es
2ª Tenim informació fideligna i en directe de que la GenCat a traves de l'Àrea d'Esport i en estreta col-laboració amb la FCM, i a on l'ACCAMN ens hem adherit, de que ARA ÉS EL MOMENT de tramitar solicituds per la posta en marxa de les AREES D'ENTRENO I LLEURE, d'acord amb la Legislació vigent que os adjuntem:
Article 15
Àrees de circulació per al lleure i l’esport
15.1 Els ajuntaments, d’ofici o a petició de particulars o entitats interessades i previ informe de l’oficina comarcal del Departament d’Agricultura, Ramaderia i Pesca corresponent, poden declarar determinats terrenys del seu àmbit territorial com a àrees de circulació per al lleure i l’esport de caràcter temporal, sens perjudici del que estableixi la legislació urbanística.
15.2 La sol.licitud de declaració d’aquests espais s’haurà d’acompanyar d’una memòria explicativa de les característiques de l’àrea i de les normes de circulació aplicables, de la documentació acreditativa de la seva titularitat, del corresponent plànol identificatiu de la seva ubicació, i de l’autorització dels titulars dels terrenys afectats.
15.3 La declaració d’un espai com a àrea de circulació per al lleure i l’esport pot comportar l’exempció de les prohibicions i limitacions a què es refereixen els articles 6, 7 i 10 d’aquest Decret.
Article 16
Itineraris per a la pràctica de motociclisme de muntanya
16.1 Els ajuntaments, d’ofici o a petició de clubs esportius federats i previ informe de l’oficina comarcal del Departament d’Agricultura, Ramaderia i Pesca corresponent, poden delimitar en el seu municipi un pla de camins aptes per a la circulació i la pràctica de motociclisme de muntanya. En aquesta delimitació s’han d’indicar els enllaços existents amb les àrees referides a l’article anterior.
16.2 L’autorització d’aquests itineraris es regeix pel que s’estableix als apartats 2 i 3 de l’article anterior.
Es tracta d'aprofitar? el moment, de fet ja feia molt de temps que demanavem aquestes possibles "facilitats"
Les propostes s'hauran de tramitar a traves dels Moto Club Catalans, a traves de l'ACCAMN, o directament a la FCM
és molt fàcil:
AUTORITZACIÓ O AMB LA COL-LABORACIÓ DE L'AJUNTAMENT..
AUTORITZACIÓ DELS PROPIETARI/S...
PLANOS DE LA ZONA...
MEMÒRIA DEL QUINA/ES ACTIVITATS HI VOLEM FER... entenem que és molt apropietat per el Trial, peró tambè entenem que pot ser útil per entrenar Enduro, Cross i Quads,
Aquí os recordem l'inventari i treball que vàrem fer en el seu dia, a les Pedreres que estan pendent de restauració ( a Cat. unes 2.200)
per qualsevol més informació, en ho dieu hi procurarem ajudar, dintre de les nostres possibilitats...
5ªContinuen els treballs de col-laboració que estem fent des de l'ACCAMN a traves de la FCM en relació al PLA VERD DE L'ESPORT CATALÀ de l'àrea d'esport de la GenCat
L'Alcalde de Barcelona , reben explicacions en el Salo Internacional "Auto-Retro 2007",
del President de l'Accamn, es pot observar el nostre Logo al fons........
Foto cedida per Tot Curses amb el Seat-Dakar del nostre soci Jaume
Aragall
Les motos Dakarianes expossades, dels nostres socis: JuanJo Martínez, Jordi Arcarons, Isidre Esteve, Marc Coma
Els Socis d'Honor del MCM amb els 4x4 Dakarians dels nostres socis, Jordi Farell i Xavier Foj, amb "publicitat" de l'ACCAMN
tot això a l'Estand Dakar, muntat pel Moto Club Mollet
esperem que tambè sigui del vostre interès........
una foto "broma" de Cap D'Any ..........."
"MIRA EL QUE PASA SI NO FAS SERVIR LA MOTO"
ens cal una miqueta d'humor, si no, no ho podrem aguantar....
La "VISIÓ-MISSIÓ-PASSIÓ".......... (agrairiem comentaris, si voleu, per
poder millorar-les)
"MOLT BON ANY 2008"
LA VISSIÓ:
Arribarà un dia que no caldran més “cadenes” a les muntanyes i camps de Catalunya, els usuaris motoritzats haurem après a utilitzar el Medi Natural de forma sostenible i respectuosa, els propietaris i pagesos confiaran amb nosaltres i ens facilitaran l’accés de forma generosa, a la vegada també aconseguirem una convivència harmònica amb tots els altres usuaris i residents. Conseqüentment ja no caldran més policies per aquesta activitat d’esport i lleure ...
LA MISIÓ:
La nostra raó de “ser” es treballar, junt amb els nostres socis i amics, en una sola direcció, objectiu i finalitat, aconseguir trobar entre tots (administracions, federacions, teixit social, comercial i industrial, esportistes, usuaris no motoritzats, etc) la millor forma de continuar accedint amb vehicles a motor al Medi Natural de Catalunya, que ens vegin com un col•lectiu d’usuaris normals, sense cap tipus de discriminacions per raó d’utilitzar un vehicle motoritzat...
LA PASSIÓ:
Aquesta força interior i col•lectiva que tenim i que ens porta al privilegi d’estimar i de gaudir la natura amb vehicles de motor. Precisament la mateixa força il•lusionant i col•lectiva què ens ha de permetre arribar a aconseguir els nostres desitjats i legítims objectius...
ACCAMN
Ens ha arribat una invitació formal per assistir a la sessió inauguralde la Convenció Catalana del Canvi Climàtic, el dia 17 octubre a les 9,30 h. al World Trade Center de Barcelona, si algun soci o persona interessada en representar l'ACCAMN hi pot anar-hi ens poseu en contacte amb nosaltres urgentment. gràcies..........
Ens arriba la informació de que en Josep Eloy de Quads Abrera (el nostre representant al fòrum d’Alcanyís) esta organitzant una sortida fins Andorra amb el nom de "ruta verde". Consistirà en que cada vehicle anirà provis d'un bossa de deixalles gran amb el compromís d'arribar a Andorra tenint-la plena de les "porqueries" que vagin trobant pel camí i que tant perjudiquen l'estètica i la salut del Medi Natural, estan prohibits totalment els escapament innecessariament sorollosos
Aquestes iniciatives, igual que les que tradicionalment fan els amics i socis del Cat 4x4, i els de la Vall del Ges, tenen (com es natural) el total suport de l’ACCAMN
Os informem que aquests dies a Alcanyís s'està porten a terme el IV FORO QUAD&JET , en Josep Eloy representarà a l'ACCAMN en aquest for. També dir-vos que la presència de l'ACCAMN al Congrés´s Forestal de Tarragona va estar "molt ben vist" ....i que la intervenció que vàrem fer en el cluster de la Camera de Comerç sobre els tubs d'escapament va ser molt profitosa, el nostre representant va ser l'Àpex de Juan, recordar finalment que el mes que ve estarem al Fòrum Olímpic (Esport i Natura)
Hola a tothom, us informem que l'altre dia vàrem tenir una llarga entrevista (altra vegada) amb el Direcotr General del MN Sr. Pallisé...ens va atendre (com sempre) amb molta amabilitat, comprensió i prenen nota de les nostres aportacions/opinions...
TEMES TRACTATS:
NOVA LLEI...
LLIURAMENT D'UN EXEMPLAR DEL PLA ESTRATÈGIC D'USOS SOCIALS DEL MN A CATALUNYA,.......... PER UN ACCÉS MOTORITZAT SOSTENIBLE..
PRESÉNCIA DE L'ACCAMN AL CONGRÉS FORESTAL DE TARRAGONA...
PONENCIA AL FÒRUM OLÍMPIC DE BCN.. (esport i Natura)
RAPPORT (EN RELACIÓ A LA LEGISLACIÓ VIGENT) DE L'EXCURSIÓ MOLLET-ANDORRA DEL MCMOLLET...
PRJECTE DE DIGITALITZACIÓ CARTOGRÀFIA RELACIONAT AMB EL GPS...
COMENTARIS SOBRE EL DECOMÍS DE LA MOTO DEL NOSTRES SOCI D'OLOT...... S'ANUNCIA QUERELLA JUDICIAL PER PREVARICACIÓ...
ENCARREGAT A PROFESSIONALS UN PROJECTE SOBRE UNA POSSIBLE LL VERDA...
PRESÈNCIA DE L'ACCAMN EN EL CLUSTER DE LA CAMARA DE COMERÇ DE BCN, SOBRE SOROLLS I TUBS D'ESCAPAMENTS...
Ens hem enterat que el "nostre" Soci fundador i representant a les terres de LLeida, comeneça una GRAN AVENTURA en solitari i amb moto, ........intentarà aconseguir el que van ver anteriorment, molt anteriorment els de l'OPERACIÓ IMPALA, atravessar l'Âfrica (Ciutat del Cap-El Caire) .......i de "torna" a més a més, tornar per Italia fins a LLeida amb la seva BMW, l'hi desitgem molta i molta sort i que sàpigue que ens tindra al seu (envega a la seva valentía i decissió) costat ..............
el dia 20, tindrem una reunio (creiem que important) amb el Director General de MN i amb el Sos-Director Gral. de Boscos de Cat., el tema principal serà tornar a insistir en que -al menys- deixin circular amb "normalitat" pels boscos de cat. a les persones que ho fany amb seny, respecte i moderació......... tractarem entre altres el tema la Denuncia del nostre company de la Garrotxa, recordeu? al que l'hi vàren "secuestrar" la moto i encara no l'hi han tornat .......... aquest assumte anirà segurament als Tribunals de Justicia.........
ens informen que una vegada més esta aconseguint "TOTS EL PERMISOS OFICALS I LEGALS" per la realització de la XXI Travessa a Andorra ............. te mèrit, oi?....................
El dilluns dia 18 a les 21 h. a l'Hotel Campus de la Universitat Autonoma Barcelona (Cerdanyola V), hi haurà la REUNIÖ de la Junta de l'ACCAMN, esteu tots invitats a la Reunió i després a un sopar, d'uns 22 eu. ............
En especial als que vulgueu/pugueu: Comentar quelcom, ajudar i/o col·laborar, directament amb la Junta de l'Associació ...seria convenient que els que pugueu/vulgueu venir ho digueu, pel tema del sopar que serà a les 22h. ..., convé estar preparats per poder opinar i fer pressió, davant d'un canvi de normativa........ aprofitem per fer-vos a mans un excel·lent article del Solo-Moto sobre el tema,........... (encara que sigui Solo-Moto, pels 4x4 i quads és el mateix)
els amics del Cat4x4 www.cat4x4.org en envien aquesta lectura, gràcies.............Jaume
Quisiera exponer la situación legal del off road en España
Quisiera exponer la situación legal del off road en España tras la entrada en vigor de la ley 10/2006, de 28 de abril, por la que se modifica la Ley 43/2003, de 21 de noviembre, de Montes, la cual tiene por objeto garantizar la conservación y protección de los montes españoles, promoviendo su restauración, mejora, sostenibilidad y aprovechamiento racional. Artículo 54 bis.
1. El acceso público a los montes podrá ser objeto de regulación por las Administraciones Públicas competentes.
2. La circulación con vehículos a motor por pistas forestales situadas fuera de la red de carreteras quedará limitada a las servidumbres de paso que hubiera lugar, la gestión agroforestal y las labores de vigilancia y extinción de las Administraciones Públicas competentes. Excepcionalmente, podrá autorizarse por la Administración Forestal el tránsito abierto motorizado cuando se compruebe la adecuación del vial, la correcta señalización del acceso, la aceptación por los titulares, la asunción del
mantenimiento y de la responsabilidad civil.
Somos una potencia mundial en lo que a deportes del motor se refiere. A todos nos agrada ver desde el balcón de cualquier ayuntamiento a las figuras que nos representan a nivel mundial en las distintas disciplinas motociclistas, empezando, cómo no, por la que más repercusión mediática tiene, la de velocidad. Pero no nos olvidemos que tenemos un hexacampeón mundial de trial; tenemos un bicampeón del mundo de enduro en ciernes, un subcampeón mundial de motocross, campeones del París-Dakar...
Todos éstos deportistas a día de hoy son delincuentes. El artículo 54bis de la citada ley sólo permite circular por el monte a las personas relacionadas con el sector agroforestal y pocos más.
Supongo que estas decisiones se basan en algún motivo, a nadie se le ocurre
pensar que los que nos gobiernan lo hacen desde el desconocimiento, ó sin haberse informado.
Si esgrimimos la contaminación como motivo fundamental, se me ocurren varios
argumentos en contra:
1-Una motocicleta es un vehículo ligero, consume poco y en consecuencia
contamina menos.
2-Contaminación acústica. Cada año los fabricantes invierten cantidades
ingentes de dinero para cumplir con las cada vez más restrictivas normas en
materia de ruidos.
3-Erosión del terreno. Una motocicleta erosiona millares de veces menos que cualquier máquina maderera, excavadora, o que ciertos tractores... De hecho, solemos usar las pistas que van abriendo éstos de forma legal. Una lluvia fuerte ó moderada es capaz de causar destrozos miles de veces mayores que el paso continuado de motocicletas. En el supuesto que el suelo sea de piedra, la erosión es nula.
Por añadir otro ejemplo: recientemente se ha celebrado en mi localidad un campeonato de España de trial, en la modalidad de clásicas, y nadie que pase por allí lo adivinaría si no fuera por lo limpio que ha quedado el lugar de celebración del mismo; La organización debió de pasar días limpiando la maleza y basura cumuladas durante años y ha quedado en mejores condiciones de las que estaba.
Quizás sea debido a la mala imagen. Es posible que, como en todos los sectores, haya gente que se comporte de forma irrespetuosa: Todos sancionamos a los conductores temerarios que arriesgan sus y nuestras vidas en la carretera; se les persigue, pero no se prohibe circular a todos los demás. Otro ejemplo: A nadie se le pasaría por la cabeza prohibir los partidos de fútbol porque tal ó cual peña destroce el centro de cualquier ciudad al finalizar un mal partido.
Puede ser por motivos económicos. Es posible que parezca que el deporte de la moto de montaña no paga impuestos. Yo diría que cualquier compañero mío firmaría por una deducción en los impuestos de la gasolina, ya que no vamos a circular por carreteras. Es más, ¡¡GASOLINA BONIFICADA A PARTIR DE YA!!.
Esto es broma, pero haciendo una pequeña lista, empezamos por el 16% de I.V.A. aplicado al vehículo; 12% de impuesto de matriculación, impuesto municipal... y todavía no hemos entrado en el equipo, recambios, desgastes, etc...Todo esto paga impuestos, y genera un volumen de negocio importante a nivel nacional. Al ilegalizar éste deporte quizá deje de existir dicho negocio para los fabricantes, importadores, talleres, fabricantes de material deportivo, industria auxiliar, etc...; sería una gran pérdida económica para todo el sector, y se perderían muchos empleos.
Sufrimos una persecución que más se empieza a parecer a una caza y captura
cueste lo que cueste. Hay compañeros que dicen haber sido derribados por
fuerzas del orden mediante redes mientras circulaban sin haberles dado ni siquiera el alto. Las sanciones son desmesuradas: de 300 a 3.000 ? de multa.
Me imagino que al valiente que reincida lo meterán directamente en la cárcel. Basta ya de demonizar a los usuarios de la moto de montaña. Jamás he visto basura, papeles, ó botellas después de una reunión de amigos de la moto de campo, sea cual sea su disciplina.. Amamos la montaña y disfrutamos de ella practicando nuestro deporte favorito. Hay otras formas de disfrutar de la naturaleza, una muy extendida es la de hacer barbacoas con amigos y/o familiares, cosa socialmente aceptada, pero los montones de escombro que se suelen dejar como testigo podrían ser considerados como una razón para prohibirlas. Y digo montones aunque suele ser uno bien grande alrededor de un contenedor de basura que nunca tiene la suerte de ser vaciado. Es decepcionante que el único estudio de impacto ambiental realizado hasta le fecha lo haya tenido que encargar una federación motociclista al eminente geógrafo Dr. Martí Boada para reprobar una ley, cuando precisamente éste debía ser un requisito previo a cualquier prohibición.
El deporte de la caza, por tener muchos adeptos y asociaciones ha conseguido
permisos para circular por donde la ley lo prohíbe de forma expresa. ¡¡Qué suerte distinta tendría este deporte de contar entre sus adeptos con algún político ó presidente de diputación ó autonómico.!! No busco enfrentamientos con ningún otro colectivo, sólo los menciono como ejemplo de lo que la asociación de aficionados para la defensa de sus intereses comunes puede conseguir. Yo personalmente estoy de acuerdo en que en ciertos días de alto riesgo de incendios no es prudente circular por el monte. Y menos cuando las talas autorizadas lo dejan a rebosar de los restos no comerciales de las mismas, esperando a que sequen y se conviertan en yesca. Aunque he de decir que conozco un circuito privado en medio de un bosque, rodeado de árboles y que no ha ardido desde que lo conozco, que yo recuerde hace unos 27 años.
Pero de ahí a prohibir tajantemente todo el año media un abismo.
Pido disculpas por la acritud de esta carta, pero es que me siento
perseguido, dicen que por ser un delincuente.
Tal com estava previst aquest cap de setmana i dins del Trial de Santigosa, es va portar a terme la Jornada sobre Motor i Medi Ambient - Reflexions i Solucions...
L'ACCAMN hi vàrem estar representats a traves de la FCM...
Les exposicions i debats varen començar a les 17 h i varen acabar a les 12 h., no cal dir que va ser una sessió molt i molt interessant, amb aportacions i opinions (per tots el gustos) profitoses i dignes d'escoltar ... el to i el clima fantàstic, (cal tenir en compte que hi havien diferents posicions, fins hi tot teòricament antagòniques.... )
Varen parlar des de la taula els representants de la GenCat, (Ignasi Rodríguez) de la Universitat (Anna Zahonero), de posicions ecologistes de nivell com la Fundació T i P de la Caixa de Cat.,(Jordi Sargatal) del MC Abadesses (Joan Moncanut) de la FCM (Accamn) (Jaume Mimó), un fabricant (Narcís Casas), la Fundació ECA que promou un estudi i està treballant en l’àrea de Trial de Santigosa (Virgili Saez) i per descomptat l'Alcaldessa de Sant Joan, (Elisabet Regué) que per certa va estar "estupenda"...
després van continuar els debats durant un sopar en que també hi havia molta gent... i també molt profitosos...els col·loquis varen ser molt participats...moderadors: Jordi Vilarrodà i Albert Bosch
En síntesi, algunes de les qüestions treballades:
La modalitat de Trial va ser la protagonista, deixant prou espais a d'altres modalitat off/road..
La Llei actual i la possible nova llei...
Noves àrees d'esport i lleure a Girona (9)...
La necessitat de "preservar" el Territori...
Com fer Trial en els camins de més de 4 metres?...
Projecte de Certificació Ambiental de l’àrea...
Una visió general del "panorama" actual, vist des de la FCM i des de la Plataforma d'usuaris...:
els problemes i possibles solucions...lletreros i cadenes... la generositat (en general) dels propietaris...la mida de les matricules...noves àrees (les pedreres), les competicions a Cat....el treball de ANESDOR, l'AMVER, ... les denuncies/multes......... la necessitat de cohesió en el món de les motos off/road davant de la possible nova llei... la necessitat d'incrementar el nombre de socis de les plataformes de defensa d’accés...les escoles i els nens/nes... concretar el problema, quin és el problema, de què estem "parlant"... qui són els bons i qui són els dolents de la "pel·lícula" ... els brètols ...els soroll innecessari..("el soroll no ens deixa fer amics").
la llibertat d'uns en detriment de la llibertat d'altres...diferenciar competició dels usuaris... diferenciar impactes en el MA amb "molèsties" subjectives a alguns altres usuaris.... reconeixement/coneixement/pedagogia... la llicència verda...
va ser llarg...
en qualsevol cas felicitem als organitzadors i a la iniciativa de ECA, doncs des de l’ACCAMN creiem que és per aquest camí que podrem continuar anant en moto per les muntanyes de Cat . ... de fet malgrat tot, malgrat les lleis, les denuncies i els brètols, l’afició es més forta que res, i és per això, i solament per això, que molt usuaris, esportistes i aficionats a la moto (avui parlem de motos) continuem “sortint” a recórrer les “nostres” muntanyes.......... ç
que duri.....................
posem aquest final perquè van sortir (altra vegada) veus que demanaven unes accions més contundents per solucionar els problemes (manifestacions i/o bloqueig d’autopistes i/o carreteres), com es sabut i mentre no canviem d’opinió, des de l’ACAMN no estem per accions “violentes”, encara creiem amb el diàleg ............
Hola, reproduïm, pel seu interès, (SE COMPORTARME EN LA MONTAÑA) un escrit que surt a
KTMLETTER MAR07 ... si et vols subscriure a: ktm@ktm.es
Jaume Mimó
27.03.2007
NW18 - SE COMPORTARME EN LA MONTAÑA
SCM (Sé Comportarme en la Montaña): Vamos a seguir luchando por nuestro deporte
Ya sabes que en KTM, como en ANESDOR (Asociación de Fabricantes e Importadores), en AMVER (Asociación de usuarios de la Moto Verde) y en ACCAMN (Asociación Cultural Catalana de Acceso al Medio Natural) no paramos de pelear por el derecho a practicar nuestro deporte.
En KTM ya estamos pensando en la siguiente iniciativa, después del éxito de la pulsera “Sé Comportarme en la Montaña” que repartimos el año pasado (con la que corren los pilotos oficiales KTM y que se ha convertido en un clásico entre los aficionados) y del concurso que hicimos entre los lectores para encontrar un logotipo (que ahora, como puedes ver en la foto, está incluso en nuestros camiones de carreras).
Para el salón Madrid Mas Moto del próximo mes de abril ya estamos pensando en regalar una pelota antiestrés con el mismo mensaje: Sé Comportarme en la Montaña.
Esta campaña trata de sensibilizar a todo el mundo de que no somos hooligans (a los hooligans de la moto, que los hay, somos los primeros que tenemos que marginarlos) sino deportistas que amamos la naturaleza. Como en su día dijo Adam Raga, “no hay nadie tan ecologista como yo, que me paso diez horas diarias en la montaña”.
En los últimos tiempos, las cosas se están moviendo gracias a los presiones que todos estamos haciendo (mención especial a AMVER y ACCAMN y a las acciones legales emprendidas por ANESDOR). Por ejemplo, la polémica Ley de Montes de Aragón, que trata de prohibir el acceso motorizado por las pistas forestales, ha sido recurrida en los juzgados. El recurso contencioso administrativo presentado por AMVER ha sido admitido a trámite por el Tribunal Superior de Justicia de Aragón.
Y en Catalunya las cosas también se están moviendo. El ejecutivo catalán está preparando una Ley que consiga un mayor consenso y sea más realista que la actual, que tiene agujeros legales, propuestas de difícil cumplimiento y que no ha satisfecho a nadie. ACCAMN está muy atenta y todas las noticias que nos llegan de sus sucesivas reuniones con miembros de la Administración donde nos hablan de corrección y de que nos están escuchando… aunque falta por ver el texto de la Ley.
En KTM España pensamos que hay dos soluciones complementarias. Primero, necesitamos una regulación, en la que probablemente el carnet verde de usuario deportivo pueda permitir el tránsito excursionista por los caminos y senderos no protegidos. Y segundo, una normativa clara para la creación de grandes parques de enduro y trial, tipo Parcmotor (en Castellolí, Barcelona), que permitan un uso más deportivo y más radical de la moto para los que además de las excursiones nos gustan las carreras.
Uno de los problemas más graves, no obstante, es que hablamos de diecisiete comunidades autónomas, diecisiete leyes, diecisiete enfoques de la cuestión. En la mayor parte de España no existen problemas graves para practicar enduro, pero en zonas como Madrid y Cataluña (y ahora Aragón) se están endureciendo.
Resulta un poco chocante que si la naturaleza es la misma y no conoce fronteras, la Ley la proteja de forma distinta. Dicho de otro modo: cuando ruedas por un camino, sin saberlo, puedes cruzar una “frontera” entre comunidades. El camino es el mismo, tú eres el mismo, la moto es la misma y la naturaleza es la misma. ¡Pero un kilómetro más atrás te pueden multar y uno más adelante no lo hacen!
Es absurdo. Afortunadamente, nos ha costado organizarnos (los motoristas tendemos a ser individuales…) pero ya estamos remando todos en la misma dirección. El recurso contra la Ley de Montes de Aragón es la prueba de que hemos empezado a defender nuestros derechos con éxito.
Com es pot observar en el informe, han baixa considerablement les denuncies en relació a L'accés motoritzat al MN ........ creiem que és una molt bona NOTICIA ........
La correduria d'assegurances KIMVALLS, en ha demanat i hem aprovat , la inclusió d'aquest text a totes les pòlisss d'assegurances que lliurin a motos i quads a Catalunya. la frase és:
!!!EL SOROLL NO ENS DEIXA FER AMICS!!!
per les pòlisses del resta de l'estat, els hem adreçat a l'AMVER...
El últims estudis recents (segons l’informe BOADA), ens han recordat, i volem dir-ho a tothom, que si us plau es redueixi al mínim els sorolls dels tubs d’escapament, ja que està comprovat què :
• Es del tot possible, de fet el que es segur, és que no és necessari, n’hi aporta res de res fer soroll.
• Comprovat que és la primera causa de la mala imatge que tenen les motos i quad’s en general i en particular en el Medi Natural.
• Estem d’acord en que en cal passar desapercebuts i el soroll no ens ho permet.
• Recordem: les motos i quad’s, quan van pels camins, pràcticament no malmeten el Medi Natural, el que si poden provocar són molèsties a d’altres usuaris, propietaris, pagesos i residents. Si no hi ha SOROLL, no hi ha molèsties importants i per tant, no hi ha queixes.
Los últimos estudios recientes (según el informe BOADA), nos han recordado, y queremos decirlo a todo el mundo, que por favor, se reduzca al mínimo los ruidos de los tubos de escape, ya que está comprobado que :
• Es del todo posible, de hecho lo que es seguro, que no es necesario ni aporta nada de nada el hacer ruido.
• Comprobado que es la primera causa de mala imagen que tienen las motos y los quad’s en general y en particular en el Medio Natural.
• Estamos de acuerdo en que hay que pasar desapercibidos y el ruido no nos los permite.
• Recordemos: las motos y los quad’s que van por los caminos, prácticamente no estropean el Medio Natural, lo que si pueden provocar son molestias a otros usuarios, propietarios, payeses y residentes. Si no hay RUIDO, no hay molestias importantes, por lo que no hay quejas.
Ens complau informar-vos que els socis col·laborades informàtics de l'ACCAMN, ens han millorat substancialment la web, podeu visitar-la...ho dieu a tothom -si us plau- que pugui estar interessat, ens interessa...gràcies al Dani i la Olga, i també al Carles, Andreu, Ricardo, Isma.......i per descomptat al Jordi i al Motxi que van ser els primers,primers...
No ens complau informar-vos de la nova legislació a casa dels veïns aragonesos...hem demanat als companys aragonesos que ens informin amb més detall, nosaltres hem fet un extracte que també adjuntem...ho podeu trobar el apartat de documentació/legislació.
Contínuament estem reben "altes" de nous socis, benvinguts tots/tes, som-hi, digueu a tots els vostres "amics i veïns" off-roads que es facin socis, els necessitem, ens necessiten ...... ens cal que el col·lectiu sigui nombrós per poder demostrar la nostra "força i raó"...... que segur que la tenim...
Ens arriben informacions del Maresme, que un molt important grup d'aficionats s'estan associant per lluitar per l’accés motoritzat a la seva zona, !!!BENVINGUTS!!! podeu comptar amb nosaltres i esperem anar junts...
-Tal com estava previst, avui s'ha portat a terme l'entrevista que teníem concertada entre la FCM, Sr. Àngel Viladoms i el Director General del MN de Cat. Sr. Joan Pallisé.
Hem tingut l'oportunitat de que també intervingui com invitada a la reunió l'ACCAMN.
Ens hem donat a conèixer i hem conegut personalment al Director
Cal dir que el clima de l'entrevista ha estat molt correcte, que hem estat molt ben rebuts, dins d'un ambient cordial, amable i eficient. El Director Gral. ha estat molt receptiu, ha estat prenen notes de les nostres sugerències, opinions, i critiques. També l'hi hem traspassat de com veiem el moment: tant des de la perspectiva dels Federats com des de les necessitats dels usuaris.
Subratllar que ha estat d’acord, en principi, amb la majoria dels conceptes i propostes de solució presentades i lliurades.
Os fem a mans un resum del temes tractats:
*Antecedents històrics de l’actual situació
*Legislació actual:
-Ara que ja esta demostrat i acceptat per tothom que l’actual legislació no serveix a ningú, que no te una aplicació lògica, que no protegeix al Medi, que no la pot complir ni els usuaris ni l’Administració.
Cal donar-nos un espai (moratòria o similar), a l’espera de trobar una millor normativa que reguli de manera general la utilització social dels espais naturals.
*Concretar el problema:
-quin és el problema real, en relació al MN???:
-centrar, objectivitzar, avaluar
-NO CONFONDRE, NO BARREJAR ELS POSSIBLES IMPACTES SOBRE EL MEDI NATURAL, AMB MOLÈSTIES A D’ALTRES USUARIS O RESIDENTS.
-ES DEMANA UTILITZAR LA RAÓ, FINS HI TOT LA CIÈNCIA, A L’HORA D’OPINAR SOBRE AQUEST DELICAT TEMA.
-SERÀ A TRAVES DE LA PEDAGOGIA I NO A TRAVES DE LLEIS REPRESSIVES I ACTITUDS “VISCERALS”, EL QUE ENS HA DE PERMETRE ARRIBAR
A UNA UTILITZACIÓ MODERNA I A LA VEGADA SOSTENIBLE DEL MEDI NATURAL.
-recercar solucions
*Informe Boada (donar continuïtat, aprofundir)
*Donar continuïtat al Conveni firmat entre la FCM i la GenCat, sobre el tema del calendari de competicions.
*Llicencia Verda, codi de conducta.
*Ordenació del territori.
-àrees d’entreno i lleure (pedreres, etc)
-no omplir de cartells i rètols el MN de Cat.
-atenció a les cadenes i tanques, establir un control en relació a les autoritzacions i senyalitzacions
*Donar continuïtat als fors de debat entre els diferents usuaris del MN i els Propietaris, Sindicats, Associacions, amb presencia de l’Administració, (Generalitat, Ajuntaments, Diputacions, Consell C. etc.)
*Optar per millorar les actituds i minorar els impactes a traves d’eines pedagògiques
-escoles
*Donar suport a les Organitzacions
-Federacions (clubs)
-Associacions (agrupacions cíviques)
*Presencia en les futures CC dels CC
*Recuperar la imatge i retornar la dignitat als usuaris motoritzats del MN de Cat.
Aconseguir una utilització racional, intel·ligent i sostenible del MN Cat.
Treballar per minorar i eradicar les creences negatives sobre l’ús motoritzat del MN.
Pedagogia, comunicació i incrementar el coneixement de la utilització i dels possibles impactes als usuaris.
Fer uns gran esforç comú: Usuaris, Federats, propietaris, residents, pagesos, administració i policies per tal de localitzar i aïllar als “brètols” motoritzats dels boscos i camps de Catalunya.
*Hem deixat constància de les accions (gestos) de sensibilització que KTM esta fent en aquests moments (l'hi hem lliurat el llibre sobre legislació espanyola i un braçalet carbassa de "sé comportarme..")
També os adjuntem el llistat dels annexes que l'hi hem lliurat (uns 100 folis):
*antecedents històrics
*concreció del problema
*possibles solucions
*anàlisi de la legislació actual
*informe Boada (síntesi)
*llicència verda (proposta)
*codi de conducta (una proposta)
*treball d’anàlisi de les pedreres visitades l'estiu passat
*documenta presentació ACCAMN
*escrit de suport a les escoles de formació i projecte de curs
*llistat dels esportistes i fabriques mundialistes off-road catalans
Informem que avui hem mantingut una reunió molt interessant amb el Director General de KTM, Sr. Cèsar Rojo.
Ha esta una trobada molt profitosa en la que hem repassat conjuntament temes relacionats amb la Moto i la Muntanya.
Ens ha manifestat la absoluta voluntat de KTM Espanya en continuar fent esforços de sensibilització sobre l’actitud i comportament dels esportistes i usuaris amb la finalitat d’aconseguir millorar i fer un us motoritzat més sostenible del MN espanyol.
Ens informa que continuaran amb aquestes accions:
*com ara el lliurament dels “braçalets” taronges “SÉ COMPORTARME EN LA MONTAÑA”
*en la col·laboració de l’edició del “MANUAL JURIDICO SOBRE CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS A MOTOR EN EL MEDIO NATURAL”.
*escola d’aprenentatge per nens i nenes i tours per clients, en els que s’incideix en conèixer i respectar el MN
i d’altres estupendes idees que tenen en estudi.
Ens han ofert tot el suport a l’ACCAMN, i ens informen que des de ANESDOR, voldrien col·laborar en les iniciatives relacionades amb la possible Llicencia Verda.
Finalment hem quedat que en la propera edició del Saló de la Moto de BCN (2008) col·laborarem i ens acolliran, al objecte de treballar conjuntament en la lluita per fer més sostenible i duradora la utilització motoritzat del MN.
Agraïm (gràcies) la gentilesa amb que hem estat tractats i les accions de futur que ens esperen. Reconeixem i deixem constància de l’actual actitud positiva d’aquesta marca i també de ANESDOR, amb aquesta actitud manifesta i decidida de donar-nos suport i col·laborar amb les plataformes d’usuaris que lluiten per la continuació d’utilització motoritzat del MN. Esperem també el suport d’altres marques i fabriques de forma individual.
*Aprofitem per informar que el divendres estarem, amb el President de la FCM, Sr. Àngel Viladoms, a la GenCat per tenir una entrevista amb el nou Director General de MN. Os tindrem informats puntualment
-Ens agrada informar que, la Federació Catalana de Motociclisme, assabentada de les dificultats financeres actuals de l'ACCAMN, ha decidit atorgar una aportació econòmica, per l'import dels deutes reals acumulats darrerament, uns 600 eu.........
-Agraïm públicament i molt sincerament aquest ·"gest" des de la Presidència de la FCM, que d'aquesta manera "tan practica i eficaç" reitera els seu compromís i suport als usuaris motoritzats en general, que accedeixen al MN de Cat.
Hola a tothom, us fem saber que definitivament ha quedat cancel·lada la nostra participació en el festival off road de ParcMotor, per manca total de "voluntaris militants" de l'ACCAMN, per defensar el interessos de la moto de muntanya a traves d'ampliar la base de Socis, com l'única força que tenim.......
lo més probable es que es convoqui una reunió de Junta per analitzar la situació i prendre decisions de futur....
Jaume
(l'hi agraïm a l'Hector, doncs és l’únic soci que s’ha ofert per anar a fer captació..............)
Os fem a mans una noticia del Diari de Sabadell en relació a l'informe de l’Ajuntament de S Llorenç S, sobre l'accés de motos en el seu terme, en el seu dia ja ens vàrem fer ressò del mateix i vàrem donar la nostra opinió: crreiem que és un document molt elaborat (amb recursos públics) però a la vegada l'entenem demagògic i tendenciós, és una visió molt parcial (motofobics) del tema, en qualsevol cas podria donar-se la circumstància de que la base objectiva de les queixes podrien ser reals o amb una certa raó.
Tenim des de el més de Setembre una entrevista concertada (pendent de realitzar) amb la regiduria de MA d'aquest l’Ajuntament
(són els autors de l'informe, que per cert l'han escampat per tot a reu).
Si algú vol anar o fer l'entrevista, que ens ho digui, si us plau.
Cal dir que aquesta informació del Diari de Sabadell l'hem vist en un nou "foro" www.trailcatalunya.com que aprofitem per recomanar..........
(doncs veiem una sensibilitat molt acusada sobre la necessitat de fer un accés motoritzat sostenible al MN ................)
Dimecres, 28 de Febrer de 2007
Tots els logos i marques registrades en aquest lloc son propietat dels seus respectius amos. Els comentaris són propietat dels seus autors, la resta són d'aquest lloc Web (c) 2007, que ha estat creat amb PostNuke, un sistema portal Web escrit en PHP. PostNuke es Software Lliure lliberat sota llicència GNU/GPL.
.jpg)
